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bonjour,
 
Voilà, je pense écrire sur un soucis qui est arrivé a pas mal d'entre nous.
Tout a commencé quand j'ai acheté cette voiture il y a 3 ans maintenant.
une BMW 528 IA pack luxe de mai 1998. elle avait 220000km
Cette voiture vibrait au freinage.
j'ai fait une géométrie et un équilibrage des 4 pneus.
ça n'a rien changé.
j'ai donc changé les disques et les plaquettes qui étaient neufs.
il y a eu un mieux pendant peu de temps.
ben j'ai fait les 4 amortisseurs (il le fallait)
mais c'était pas mieux.
je retourne donc voir un garagiste.
"le train n'a pas de jeux, c'est la crémaillère. 1200€ signez ici"
bon je repart....
je vais en voir un autre qui me dit que la crémaillère va bien.
bref, je laisse tomber.
Et là, une prise de conscience  (en fait je ne supporte plus ces vibrations)
je vais donc voir un autre garagiste. et il me change les moyeux. et là, il y a un mieux mais c'est pas le summum. donc il me rechange les disques car ils ont pris une mauvaise  forme. bilan ce soir.
 

Et autrement, tes pièces 7 et 8 sur ce schéma sont comment ?
 

 
Parce que j'avais la même chose sur ma E46 compact, et après 20€ d'investissement, ça vibre plus du tout !
Faire devant et derrière en même temps, ça ne peut pas faire de mal.

Yo,
 
As-tu inverse les roues avant/arrières pour voir si ça viendrait pas aussi d'un mauvais equilibrage ?
 
Les bras de train avant sont neufs ? (silent blocs HS)
 
A+

La crémaillère c'est possible

alors les étriers de freins ont été démonté et nettoyé (tous).
Les silent blocs de bras sont usé mais ne présentent pas de jeux pour le moment, ils seront cha;ngé dans la foulée. L'équilibrage a été fait et les roues ont été permuté lors du changement de pneus. Il sera refait 

les vibrations au freinage et l'équilibrage, je ne vois pas trop le lien

Bah, une vibration imperceptible en roulant, qui s’amplifie au freinage, au point qu'elle te gène .

non, pas de rapport
 
ces trains qui vibrent, ça en devient lassant, le 'problème' ne se résouds souvent pas parce que lorsque les tirants de chasses sont morts, tout le train avant trinque, et après, c'est le système de freinage qui prends, du coup, il faut tout changer, EN MÊME TEMPS!!

j'ai bien fait de tout faire alors :p

j'ai fait la même......zéro soucis depuis, sans parler que je suis parti sur du matériel de qualité, du Meyle en HD.