Boulon De Roue Cassé Dans Le Filetage

[tuomas]

Oula, heureusement que je suis repassé avant de tout démonter!
 
Fred, je ne peux appliquer ta solution car je n'ai pas de scie à métaux, ni de clé à griffe...
 
Donc j'ai essayé de percer, et en effet, des mèches Bosch ne suffisent pas, je n'ai fait qu'un trou insignifiant en 20 minutes...
 
J'ai donc déclaré forfait (5 h de temps pour changer une roue...), et rendez vous est pris demain dans le garage de mon village. En espérant qu'il arrive à sortir cette m***de sans bousiller le moyeu.
 
Merci pour votre aide, malheureusement je crois qu'à un moment il faut savoir reconnaitre la défaite... :s

[PACO320DTouring]

Bonne initiative...comme tu dis il faut savoir reconnaitre quand on ne sait pas faire au risque de faire plus de dégats.

[IGGY]

Vraiment désolé pour toi, ta e46 doit être ensorcelé, ton mécano demain va te faire ça, tu manques juste un peu d'outillage ... -_- 
 
Bonne fin d'après midi ...  

[tuomas]

C'est vrai qu'elle ne me rend pas beaucoup les soins dont je l'entoure... Elle vient juste d'être lavée, polishée et cirée, j'ai nettoyé l'intérieur de fond en comble.
 
Mais bon, c'est comme ça. Je l'apprécie quand elle marche
 
(heureusement que j'ai pas acheté une 320 ou une 318, parce que si c'est pour se taper les mêmes emm**rdes, autant avoir le gros moteur quand ça veut bien fonctionner).
 
Bon mis à part ça je pense que les boulons étaient fatigués, c'est juste pas possible que j'aie trop serré. 

[Zorro]

curieux de casser une vis de roue, c'est quand même costaud ces machins là et quand on vois comment certains serrent ça
 
si ton mécano est compétent il ne va pas y passer beaucoup de temps, et si il est sympa il ne te fera rien payer.

[tuomas]

Exactement Zorro, quand on voit comment c'est hyper serré des fois...
 
Je pense que je suis juste tombé en fin de chaine, la vis était clairement fatiguée. Pas de bol quoi. Parce que autant des fois je suis capable de dire que j'ai serré "à fond" ou pas, autant là je l'ai fait à la dynamo, et surtout ça n'a pas fait plus d'un tiers de tour!
 
Donc au final, le positif, c'est qu'il vaut mieux que cette histoire me soit arrivée à l'arrêt, au calme, plutôt qu'en appui dans un virage!
 
Autre  conclusion: changer ces boulons régulièrement.

[tuomas]

Nom de Dieu!
 
Ah je pouvais chercher longtemps. Heureusement que ce damné boulon a pété, sans ça je laissais les 4 roues par terre au bout de quelques jours!
 
Vous aurez remarqué que mes jantes hiver sont de hideuses Cesam, alors que mes été sont des BMW (il doit y avoir des photos des deux sur son topic).
 
Eh bien, figurez vous, et je l'ignorais farpaitement, que les jantes Cesam ont:
 
1. Un centreur à enlever 
 
2. de fuckings boulons plus longs que les BMW !!!
 
Ceci explique cela. Maintenant je n'ai plus qu'une envie, bazarder ces merdes montées en Barum (interdit de rire), et surtout redémonter les roues arrières qui sont avec les mauvais boulons en serrant les fesses pour qu'ils ne se cassent pas au démontage...
 
J'espère que je n'aurais rien abimé, d'après le garagiste à l'arrière y a pas trop de souci. Let's hope.
 
Mais si jamais ça peut servir à des gens qui ont des jantes "atypiques" ...
 
Voilà voilà...

[tuomas]

Un autre point intéressant:
 
j'avais déjà changé les roues été => hiver.
 
Je n'avais pas changé les boulons... Ce qui veut dire que les jantes été étaient DEJA montées avec les mauvais boulons lorsque je l'ai achetée...

[rikiki]

Bah le fait qu'ils soient + longs ne devrait pas forcément être génant, si les trous sont traversant et que ça frotte nulle part, ce qui semble être le cas.
Par contre, les boulons de remplacement sont fait en merdonium enrichi, ça, c'est sûr!!
 
T'as vraiment la poisse avec cette titine, c'est juste hallucinant 

[IGGY]

Merci pour ton retour, comme tu le dis ça peut toujours servir et c'est bon à savoir ...