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Bonjour,
 
J'ai fais l'acquisition de jantes Borbet type A pour ma E30 325i cabriolet.
Elle sont en 7,5 à l'avant et en 9 à l'arrière X 16".
J'ai fais monter des 225x45x16 à l'arrière.
Jusqu'ici tout allait bien jusqu'à ce que je charge un peu le coffre.
En effet dès que j'ai des passagers à l'arrière ou un peu de poids dans le coffre le flancs extérieur des pneus frottent dans les passages de roues.
 
Mes pneus dépassent un peu de la caisse.
A l'intérieur de l'aile il y a un petit retour de la carrosserie. Celui-ci est un peu déformé du coup.
Je ne comprends pas j'ai vu plein de photo de E30 sur internet avec les mêmes jantes.
 
Je ne pense pas que ça change grand chose si je fais rabattre le retour dans l'intérieur de l'aile.
Mettre des combi-filté à l'arrière, j'ai peur d'avoir un tappe cul.
Quels sont les solutions envisageable?
 
Merci de votre aide
 
PS: J'ai déjà fait beaucoup de recherches mais je ne trouve pas de solution.
 

roller fender

J'y ai bien pensé mais je ne trouve pas par chez moi ( Le Mans).
 
J'ai pas envie de mettre d’autres jantes

Quel ET les jantes? 
 
@+;)

J'ai les infos suivantes sur mes jantes:
9J X 16 H2
A75620
ET 20 (Le chiffre vingt n'est pas clair, je n'en suis pas sûr)

j'ai un pote qui en loue un

bimeur a écrit :j'ai un pote qui en loue un

Quel coin?


Sinon on me dit de passer en 195/45/16.
Le problème est que je ne veux pas avoir les flancs trop tendu.
 
Si je rabat l'intérieur de l'aile est que je pas en 205 ou mieux 215 est ce que ça passerais?
 
Merci pour votre aide

en RP mais un envoi reste possible...sinon, à l'ancienne, avec une batte de baseball 

regarde si en ponçant l'intérieur de l'aile ça te laisse de la place , pour le passage du pneu ,
 
un membre l'avait fait faire pour monter ses grosses jantes à gros pneus ,  si un poncage est suffisant , faudra juste
protéger de la rouille ensuite ( anti rouille , peinture ) ..
 
a+ pat

c'est plus poncer, là c'est meuler qu'il faut!
toujours en recherche  d'un roller fender...