Forum 6enligne.net

après avoir changer mes disque et plaquette 2 fois la première par des bendix la deuxième par des ATE et toujours les même vibration au freinage a partir de 110 Km/h et maintenant a partir de 90 Km/H  je viens d'apercevoir des trace d'huile sur l'amortisseur avant droit a vôtres avis cela pourrait en être la cause           

merci pour vôtres aide

Salut. Peux tu nous dire de quelle voiture s'agit-il ?

Je n'ai jamais vu de vibrations causées par des amortisseurs. Je vois mal non plus comment théoriquement ils pourraient être en cause. Ce qui est sûr c'est que si tu as de l'huile sur un amortisseurs il faut changer les deux.

je suis du même avis que crazymac. le plus probable: une ou plusieurs rotules hs.

oui je compte les changer. je n'ai aucun jeu sur les roues le volant ne vibre pas même a 130 Km/H dans les virage ou en ligne droite j'ai fais un parallélisme il y a moins d'un mois RAS il vibre seulement quant je ralenti est presque pas en freinant fort je deviens fou c'est un x3 e83 3.0d de 2007 a165000 km boite auto

oui je compte les changer.
je n'ai aucun jeu sur les roues le volant ne vibre pas même a 130 Km/h dans les virage ou en ligne droite j'ai fais un parallélisme il y a moins d'un mois RAS il vibre ou plutôt le volant qui oscille de droite à gauche seulement quand je ralenti est presque pas en freinant fort je deviens fou car si c'est pas les amortisseurs ni les disques ni les rotule car au parallélisme il me l'aurai signaler ni les pneu car les 4 sont neuf est je les est déplacer j'ai mis ceux de l'arrière a l'avant par crainte d'un pneu déformer et toujours pareille
donc je me suis dit que comme sa ces aggraver avec l'amortisseur qui a commence a fuir    
 
 pour crayzmac c'est un x3 e83 3.0d de 2007 a165000 km boite auto

vus que mon cas est très compliqué est que personne a une idée je vais attendre de changer les amortisseurs a partir du mois prochain et j'espère que sa réglera mon problème
je vous tiendrai au courant   

Salut,
 
ça ressemble trait pour trait au problème que j'ai sur ma E46, les responsables étant apparemment les trop célèbres silent blocs de triangles.

Salut,
 
Il n'y a pas de triangle sur un X3, ce sont des bras tirés (bon il n'en reste pas moins vrai qu'il y a des silents blocs).

C'est une bonne piste, mais il y a pas mal de chose qui rentre en compte du fait de la transmission xDrive. Une intervention récemment sur la partie avant de la transmission ? La boite de transfert foncionne correctement ? Pas de bruit bizarre sur forte accélération ?

bonjour La boite de transfert fonctionne correctement il n'y a pas de bruit sur forte accélération ni de vibration, si se serai les Bras de suspension au parallélisme il ne l'aurai pas vu, mais ce qui est bizarre c' est que sa c'est aggravé en même temps que l'amortisseur