Forum 6enligne.net

Bonjour à tous

J'ai un soucis assez énervant depuis que j'ai acheté ma série 5 (il y a 6 mois - 10 000 km). J'ai une sorte de claquement qui se ressent au niveau de la direction (volant) ou du train avant (avec un soupçon de jeu quelque part). Radio coupé, on entend le son émis de ce clac dans l'habitacle, moins de l’extérieur.

En roulant droit sur des pavés sa va claquer
En relâchant la pédale de frein (boite auto), sa va claquer
En braquant 1/4 coté droit ou gauche, sa claque

Sur une autoroute ou nationale propre, RAS, même en virage.

Quand je bouge le volant dans tous les sens, je ne sens absolument aucun jeu (en le poussant - baissant - tirant...). 

Se qui a été fait ==> Au contrôle technique, le défaut n'est pas décelé. Rotule RAS
1 point signalé ==> Un début de déchirure décelé sur le silent bloc du tirant N°11 (coté gauche) de ce schéma :

lien tirant 

Je vois qui traîne des sujets sur le net ou des conducteurs de e60 première génération se plaigne de claquements dans la direction. Une majorité de retours fait allusion aux problèmes de silent bloc de tirant n°11

Ce que j'ai fait aujourd'hui avec l'aide d'un ami agriculteur disposant d'un pont.

Remplacement des tirants 11 de chaque côté gauche et droit + remplacement des 2 silents blocs de barre (pièce 3 de ce shéma) qui étaient bien bouffés.

silent bloc barre

Après une belle journée de galère (quelle horreur c'est tirants    ), tout est remplacé en neuf.
Au passage rien de plus sur le train avant à signaler. 

Ce soir je roule et... ce n'est pas sa            
Le poil de jeu que je sentais à disparu. Au global il y a du mieux mais ce n'est entièrement réglé.

Toujours les mêmes symptômes :
En roulant droit sur des pavés sa va claquer
En relâchant la pédale de frein (boite auto), sa va claquer
En braquant 1/4 coté droit ou gauche, sa claque

        

Par conséquent, a par au niveau de la fixation supérieure de l'amortisseur, je ne vois pas ce qui pourrait être en défaut sur mon train avant. 
Idem pour la crémaillère de direction, on a tiré dans tous les sens rien de détecté...

La colonne de direction ? Peut être ? Mais regarder quoi et comment ?
Il faut que je roule sans le cache inférieur de la colonne pour regarder ce qui se passe ?


Tout avis est le bienvenu. Pour le coup, je suis un peu dégoûté vu le temps et la difficulté pour remplacer ces p***** de tirants qui, je pensais, étaient à l'origine de mon problème.

Pour les tirants, j'ai exactement le meme probleme (y compris le dechirage de silent-bloc) sur ma serie 6, qui doit avoir a peu pres les memes trains roulants que ta serie 5.
Par contre, j'ai commande non-seulement les tirants, mais aussi les bras inferieurs pour le train avant. Le triangle complet, quoi.
Reste les pieces superieures de la suspension.
 
Ton claquement, t'aurais pas moyen de le filmer ?

Le train avant des séries 5 / 6 et 7 de cette génération sont identiques, on est exactement dans la même configuration.  Bizarrement; on retrouve des sujets traitant de problèmes de claquement sur les 3 modèles...
 
J'y croyait énormément aux tirants étant donné que sa revient fréquemment. Sur les forums US, ils en parlent énormément de la déchirure du silent bloc de ce tirant en forme vrillée.
C'était mon cas, mais il y encore autre chose qui a du jeu.
 
Toujours aux US, pour des soucis similaires, il parlent énormément d'un défaut de roulement sur la colonne de direction (que du bonheur).
 
Dans mon cas, il me reste soit les coupelles d'amortisseur, soit la direction. Le train a été contrôlé et recontrôlé sans rien voir de plus...
 
C'est dommage parce que la direction est précise, fiable et efficace. Mais ce bruit sa fait pas net.
 
Je vais essayer de faire une vidéo 

Ma voiture avait fait un claquement lorsque je tournais le volant aussi, surtout a l'arret. Mon garagiste m'avait parle d'un silent-bloc fatigue, mais je ne me souviens plus duquel... De plus, le bruit a finalement disparu :/
J'ai pense que c'etait simplement lie a mes bras de suspension mourrants.

Une vidéo du bruit.

Sur parking, c'est plat et il n'y a personne. A faible allure, juste en faisant tourner le volant dans un sens puis dans l'autre. 

Par ailleurs, généralement, j'ai également le claquement quand je coupe le moteur
.

https://www.youtube.com/watch?v=2kBX4SpYu08&feature=youtu.be

Salut, dans la roue voiture lever tu ne sent pas de jeu en "branlant la roue de tout les côté"? C'est peut être un bruit de support moteur peut être? 


Sur une ancienne voiture "une 306" javais un bruit similaire je penser que sa venait de la direction mais en faite c'etait le support moteur qui cogner et sa se répercuter dans le volant

Non on ne sent rien dans la roue.
 
support moteur / boite possible... 

Ca le fait pas a l'arret ?
Le bruit ressemble a celui que j'avais, mais en moins fort.

100% sur direction.
 
sa le fait à l’arrêt en bougeant le volant...
c'est pas la direction partie habitacle (on sens la résonance sur l'arbre mais ce n'est pas la...)
 
C'est quelque part entre arbre direction et crémaillère mais pour accéder dessous, même avec le pont bonjour la galère vu tout ce que faut démonter...