Forum 6enligne.net

Salut à tous
Ne trouvant pas les infos et me disant que c'est le bon endroit.
Voilà je me lance
Quand on parle d'amortisseurs pour e39 :
Souvent on parle des Sachs en monte d'origine.
Donc je me suis fait un petit devis amortisseurs avant arrière et grosso modo j'arrive à 900 euros (amortisseurs, coupelles,ressorts et soufflets).
Je compte tout faire moi même et voilà.
 
En regardant bien un peu autour on trouve des amortisseurs Meyle à un prix presque imbattable soit moitié moins: 450 euros pour la même chose (ressorts inclus) .
 
Je ne sais pas quoi penser : aidez moi
 
1/ on sait que sachs est normalement impec 
2/ Que vaut meyle ?
 
merci par avance

Ça me parait pas mal, je pense pas avoir payé moi cher mes 4 kyb + coupelles SKF

oui sa me parait pas mal aussi niveau tarif
pour mon e 46 je suis rester sur du sach avantage ( monte châssis pack M ) j'en est eu pour 400 euro exporter directement d’Allemagne + coupelle est buter le tous pour 600 euro
 
la marque meyle et très bonne a mon gout
triangle rotule barre stab et biellette de cet marque sur la mienne
 
maintenant en amortisseur je ne sais pas se que sa vaut
pour info mon séparateur d'huile est un meyle est j'en suis dessus
donc dure de dire si les amorto sont bon

lotus a écrit :oui sa me parait pas mal aussi niveau tarif
pour mon e 46 je suis rester sur du sach avantage ( monte châssis pack M ) j'en est eu pour 400 euro exporter directement d’Allemagne + coupelle est buter le tous pour 600 euro
 
la marque meyle et très bonne a mon gout
triangle rotule barre stab et biellette de cet marque sur la mienne
 
maintenant en amortisseur je ne sais pas se que sa vaut
pour info mon séparateur d'huile est un meyle est j'en suis dessus
donc dure de dire si les amorto sont bon

qui a buter tes coupelles? et tu es sur ton séparateur d'huile? pas très clair, ce post, ça sent le fêtard du samedi soir

En effet, c'est louche!!!

louche de quoi !!!!
je ne comprend vraiment pas
 
les butée amortisseur je disais !!! ( ces vrai personne ne fait des faute sur le forum )
et mon séparateur d'huile et de marque meyle... et se n'est pas de la bonne qualité
sa veut pas dire une bonne marque peut être bon dans tout les domaine
ces plus claire !!!!
 
merci

ah d'accord.
Là j'ai ma voiture qui arrive sur ses 300 000 et je voudrais la rafraichir un peu.
 
Ce que je ne voudrais pas c'est qu'en mettant des Meyle je doive les changer dans pas longtemps.
Maintenant si ça dure un tout petit peu moins longtemps que les sachs ça ne m'embete pas specialement.
 
Le soucis c'est qu'on trouve de tout: sur certains forums américains en gros c'est inférieur à monroe
Sur d'autres c'est impec.
Et vu le manque de retour que l'on a dessus en france c'est un peu compliqué de choisir.
 
Et vu que je change les ressorts avec car je pense qu'à cet age là ils sont bien usés....
Le choix est d'autant plus difficile

Sur ma e39 je suis passé sur du Bilstein B4, acheté sur ebay, entre 450 et 500 eur. Le changement est trop récent pour juger de la qualité mais je pense que Bilstein sait faire des amortisseurs et avec le B4 j'ai le rendu attendu (confort d'origine).
 
Seb

Il y a des kit Bilstein, ou encore des kit Eibach ou H&R pour les ressorts et bilstein pour les amortisseurs.
Pour les coupelles, je sais pas trop pour les E39, mais pour ma E32 il y a bien du Meyle HD, et j'ai du mal à trouver d'autres références hormis chez BMW mais à un tarif bien différent.
Pour info, sur ma E32, j'ai trouvé les ressorts Eibach, amortisseurs bilstein B4 et coupelles Meyle HD, le tout pour 900 euros pour les quatre roues.

je suis entrain de refaire les devis.
par contre si je mets des ressorts h&r ou elbach la voiture va être rabaissée ? Car je voudrais rester en hauteur originale