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Salut 
j'ai rencontré un pbl quand j'ai voulu vidanger mon liquide de direction, je me suis apperçu qu'une 'plaque' se situait à environ 2cm en dessous du niveau max de l'huile, du coup impossible d'aller jusqu'au fond du bocal.
Voilà la toute petite quantité que j'ai pu aspirer avec ma seringue :
 

 
et voilà cette partie qui m'empêche d'aller au fond :
 

 
Comment faites vous pour vidanger (sans passer par la durite qui se situe sur la crémaillère) 
 
Merci  

On dirait un filtre, en grillage de plastique + armature jaunes, comme dans le bocal de Lhm d'une Xm...

Au risque de dire une bêtise, j ai effectué cette opération sur mon E36 au printemps, et pour vider entièrement le réservoir, j ai desserré une durite qui partait du réservoir et rejoignait la pompe de D.A. (Une durite rigide avec un écrou à son extrémité).
Ensuite, tourner le volant de butée en butée pour chasser l huile.

Au demeurant, je n ai pas fait cette opération sur mon E90 N57, peut être est ce très différent sur nos modèles récents.

Peux tu nous dire quel est le kilométrage de ton E60 stp?

elle a 157000km

Euskal6enlinea a écrit :Au risque de dire une bêtise, j ai effectué cette opération sur mon E36 au printemps, et pour vider entièrement le réservoir, j ai desserré une durite qui partait du réservoir et rejoignait la pompe de D.A. (Une durite rigide avec un écrou à son extrémité).
Ensuite, tourner le volant de butée en butée pour chasser l huile.

Au demeurant, je n ai pas fait cette opération sur mon E90 N57, peut être est ce très différent sur nos modèles récents.

Peux tu nous dire quel est le kilométrage de ton E60 stp?

 
j'ai viré la roue AVG plus le garde boue, et impossible d'accéder à la durite qui part du bocal vers la crémaillère de direction, il est beaucoup trop loin, il est peut être accessible par en dessous.
 
Vu que j'ai une xdrive, le pont avant et le cardan prennent de la place

Xdriver a écrit : 
j'ai viré la roue AVG plus le garde boue, et impossible d'accéder à la durite qui part du bocal vers la crémaillère de direction, il est beaucoup trop loin, il est peut être accessible par en dessous.
 
Vu que j'ai une xdrive, le pont avant et le cardan prennent de la place

Pour ma part, j avais effectivement levé l avant du véhicule et retiré la plaque de protection sous le moteur pour accéder confortablement à cette fameuse durite.

Bonjour moi j'ai vidanger avec une seringue avec un petit tuyau d accuarium de 20cm au bout ca passe a traver les parties métallique comme ca tu va vidanger plus que 600cl.

Oui et faire en plusieurs fois, vu le prix si c'est de la dextron c'est jouable.

j'ai vidangé 2 fois, maintenant l'huile est complètement rouge 

Exact thamomo007 moi j'ai fait ca en plusieurs fois en vidant le max d'huile pui remplir avec du nouveau j'ai rouler 5 min en tournant le volant au maximum eroite et gauche pour que l'huile se mélange bien puis re vidanger re remplir et voilà cest propre.