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Hello,
 
En voulant aller faire un tour avec la mamie histoire de lui dégourdir les roues et de la faire chauffer un peu pour vidanger l'huile moteur, je me suis vite rendu compte qu'il y avait un soucis au niveau des freins car au premier freinage, la caisse tend à se mettre en travers.
De retour au bercail après un petit tour, ce que je pensais se confirme, le disque av conducteur est chaud et celui passager est parfaitement froid.
Je dépose la roue et les plaquettes en suspectant un étrier grippé, mais je ne rencontre pas de difficulté particulière à faire rentrer le piston.
Je passe alors à la purge des freins et pour l'étrier incriminé, je peux enlever entièrement la vis de purge et appuyer comme une brute sur la pédale de frein sans que la moindre goute de liquide ne sorte...
J'ai essayé de déposer le flexible mais mais je n'ai pas encore réussi à le desserrer coté caisse.
 
=> soit il y a un problème avec l'ABS
=> soit il y a un tuyau ou le flexible de bouché
 
Est-ce que quelqu'un a déjà eu un problème similaire ?
Merci d'avance
 
Nicolas

lo,
 
ta purge tu la faite comment ?     moteur éteint à l'ancienne , ou allumé ? 
 
sur la BM même moteur allumé , je n'ai rien vu sortir   , alors que sur une autre marque , la purge à était  faite de la même manière et ça a était rapide :zorro: ... 
moteur éteint , c'est pas la peine , la pédale devient dure  et impossible de pomper ...
bref , le système  sous basse pression , genre easy bleed   ( oliv  tu me corrige pour l'orthographe  )
fait son travail , ou le même et payant ,une 30€ chez speedas , et c'est bon ...
 
si c'est de l'air qui est dans le circuit , ça devrait vite se voir  et couler rapidement ...
sur un modèle sans ABS , j'ai même entendu comme de l'air comprimé sortir de la vis une fois  ...
 
difficile à dire si ça vient du boitier ABS  , je commencerais comme toi à vérifier le liquide et à purger ... 
 
a+ pat

moteur éteint ou allumé tu devrais en appuyant sur la pédale faire sortir le liquide.
as-tu essayé avec une fine tige de l'enfoncer dans le trou de la vis de purge pour voir ?
si l'étrier n'est pas bloqué, on peut suspecter le boitier abs!

Salut,
 
Les purges de LDF sur E30 je ne les compte plus, en principe c'est tranquille.
Je les fait moteur éteint, sois avec eezybleed, soit avec madame qui appuie/relache la pédale de frein à mon signal.
Là, j'ai fait la purge avec le circuit sous pression à l'aide du eezybleed.
J'ai pu enlever complètement la vis de purge de l'étrier + appuyer sur la pédale et pas une goute n'est sortie de l'étrier...
L'étrier ne semble pas bloqué car j'ai pu repousser le piston sans forcer plus que pour un changement de plaquettes.
 
Si le pb vient du boitier ABS, je suppose qu'il est forcément foutu et à changer, non ?
A+
Nicolas

Salut,
 
J'ai rencontré le même problème sur une E46 il y a peu.
Il y avait 2 causes à cela, et surtout un point commun : un liquide de frein trop peu souvent remplacé et qui a bouffé les joints du maitre cylindre et de la centrale ABS.
Après remplacement du maitre cylindre, toujours rien qui coule en ouvrant la purge et en appuyant sur la pédale.
J'ai remplacé la centrale ABS, et là ça a fonctionné parfaitement.
J'en ai profité au passage pour mettre un bon coup de soufflette dans les canalisations tant que tout était démonté.
Liquide neuf, purge à l'ancienne et impeccable.
Par acquis de conscience, j'ai aussi fait une purge avec le DIS comme indiqué par la procédure du TIS, et ça n'a rien fait de plus ou de moins mais j'ai suivi la procédure :-)
 
L'état de la centrale ABS était assez spectaculaire, bien bien bouffée de partout, elle suintait le LDF par le dessous et vu son emplacement, c'était bien entendu invisible sans démonter !

Salut,
 
Merci pour ces infos, même si c'est plutôt un mauvaise nouvelle ...
Depuis 2009 que j'en suis propriétaire, j'ai fait 3 purges du LDF et pour la 1ere fois, je n'avais pas rencontré de pb de vis de purge grippée donc ça m'étonne un peu mais ça reste possible.
Je devrais avoir un peu de temps dans la semaine pour me re-pencher dessus.
A suivre...
 
Nicolas

Salut !
 
Déconnecte côté module ABS et essaye si y'a rien qui sort, ça m'est arrivé aussi, changement de module c'est pas trop dur à faire...

Salut,
Bon, c'était bien la centrale ABS qui était défectueuse.
Après remplacement, tout est rentré dans l'ordre.
A+
Nicolas

Salut,
 
Est-ce qu'un modo peut modifier le titre du sujet :
E30 Ph.2 Avec Abs - Pb Frein Av Droit (Ne Freine Pas Du Tout)
=>  
 
E30 Ph.2 Avec Abs - Pb Frein Av Droit (résolu)
 
Merci d'avance.
Nicolas
 
[Modo] C'est fait.