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Salut à tous,
 
Je me doute que ce sujet à été abordé, mais chaque topic que j'ai vu en parlait brièvement, avec des réponses brèves s'addressant visiblement à des gars à l'aise avec le sujet. Pas de quoi retrouver mes petits dans mon cas...
 
J'ai une 330Ci E46 de 2002 avec 140000km.
 
Que je sache, le liquide de frein date d'environ 30 000km. Mais je l'ai vraissemblablement fait bouillir à quelques reprises (pédale éponge).
En outre, j'ai cru comprendre que ce liquide était aussi utilisé dans le
circuit d'embrayage. Hors, j'ai des passages de vitesse parfois
difficile, notamment à la volée.
 
Mon idée : changer le liquide et virer la CDV (pour les passages de rapport), puis purger tout ça.
 
Le hic : je n'ai JAMAIS fait ça de ma vie, et personne ne peut me donner un coup de main pour purger le circuit en restant derrière le volant. Je sais qu'on peut le faire seul, mais ça me parait systématiquement trop complexe pour se lancer tête baissée (surement pour cause d'explications évasives)
 
Pourriez-vous m'indiquer comment faire ça seul? Devrais-je me procurer un outil (j'ai vu des pompes pour purge des freins, mais n'ai aucune idée sur son fonctionnement/intérêt/choix à faire).
 
Merci beaucoup d'avance!

Salut,

La cdv, quezaco?

Il existe des purgeurs de marque EasyBleed, tu as juste à raccorder le tout à un pneu gonflé et tu pourras faire tes purges seul.

Par contre, pas sûr que ça résoudra ton souci de passages de vitesse: il se peut qu'il te faille faire une vidange de boite aussi (toi qui aime l'huile )

cdv -> clutch delay valve.
 
Sur certaines bm récentes (e39 / e46, etc) ca lisse l'appuie sur l'embrayage en limitant le flux du liquide entre pédale / récepteur.


Pour les sportifs ça peu parfois gêner.

J'ignorais. Il y a ça sur les Z3 aussi?

thamomo007 a écrit :cdv -> clutch delay valve.
 
Sur certaines bm récentes (e39 / e46, etc) ca lisse l'appuie sur l'embrayage en limitant le flux du liquide entre pédale / récepteur.


Pour les sportifs ça peu parfois gêner.

A mon avis, y a que les papys que ça peut pas gêner 
 
Edit: et +1 avec Tuomas pour l'easybleed

Je ne sais pas j'ai pas de soucis pour passer les vitesses avec ma e39.
C'est encore une lubie de forumeurs ça

Ouais on aime bien les lubies !
 
Sur la mienne c'est pareil, la CDV doit faire des siennes, depuis 2011 que je l'ai, c'est vraiment compliqué de passer les vitesses sans accoups, enfin disons quand on lache l'embrayage, je crois que je vais bientot me lancer dans sa suppression. 
 
Ya un tuto : http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewtopic.php?f=264&t=8311

coucou, pour en revenir à la purge de freins,
des appareils sous pression font ça très bien,
cependant il te faudra le DIS pour purger l'abs afin d'avoir la meilleure purge possible

Euh sauf erreur sur e46 y a pas besoin du dis c est a partir des e90 et des dsc complexes,

du moment qu'elle a l'abs/asc...
il faut chasser l'air des circuits.
Même sur l'e39 c'est recommandé de le faire