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Bonjour,
Depuis quelques jours, j'entends un "clong" lorsque je démarre en marche arrière.
Quand le démarrage est très doux ( relâchement très progressif de la pédale d'embrayage ), il ne se produit pas.
Ce soir, à un angle de 90° ( donc roues braquées ... ) en marche arrière, un "beau      clong" se produit. Je m'arrête, pensant avoir roulé sur le poteau couché que je voyais sur le rétroviseur, mais ça n'est pas ça !
Le bruit est bref et grave ( non aigû ).
Serait-ce le pont arrière ?
Quel(s) risque(s) ?
 
Merci pour les éventuelles implications !
 
BMW 328i 1998  183000 kms

Hmmm, on dirait le symptome de l'arrachement du train AR....

lo,
 
 
faudrait jeter un œil  aux silent blocs  arrières  ,   ceux de traverses peuvent avoir ce bruit ,  les miens HS à l'achat
 
faisaient ce "clonk" en  1ére aussi ,  comme le bruit de plaquettes collées par la rouille ,qui se décoincent sur le disque .. 
 
mais pas  en braquant les roues , juste au démarrage ...
 
a+ pat

comment sont l’état des flector de transmission?

"Hmmm, on dirait le symptome de l'arrachement du train AR."
... carrément !! Je risque de me retrouver, en roulant, avec une voiture en deux morceaux, train AR et le reste, comme dans le film de Funès ?
 
" silent blocs  arrières  ..."
Si vous disposez de tuto, j'en veux bien ! Merci
"comme le bruit de plaquettes collées par la rouille ,qui se décoincent sur le disque"
En effet ! La première fois que s'est produit ce bruit, j'ai pensé à des plaquettes qui se décollaient des disques. Et me souviens avoir écarté cette hypothèse, car la voiture avait roulé 2 ou 3 heures avant et il ne faisait pas particulièrement humide
 
 
"comment est l’état des flectors de transmission ?"
J 'y jettrai un coup d'oeil
 
Au fait, ça ne fait pas "clong", mais violent "ppamm", comme si quelque chose se rompait ou se décollait et violemment...
 
Merci pour vos interventions. C'est ainsi, qu'on finit par mettre la main sur "le coupable"

de ce que tu décris , pour l'E32  c'est ceux là  ...  une fiche " collégiale "  pour une idée de la recherche ..  plus visible
 
les roues pendantes
 
http://faq.6enligne.net/display.php?id=187/echange-des-silentblocs-de-traverse-ar

http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/91349-fixation-de-train-arriere-arrache/
 
http://teamas.xooit.com/t244-BMW-E46-Arrachement-support-essieux-de-pont.htm
 
souci fréquent sur e46 s'pas moi qui le dit

J'ai cliqué sur les liens proposés. Dans certaines interventions, on parle de fissures sur le train.
Fissures où exactement ?

Je crois que c'est visible en retirant les moquettes et l'habillage du coffre. Cherche sur le net on trouve de belles photos.

Sinon un clong ca peut être le flector. Ne panique pas tout de suite.

Au pire le train ar se répare, il y a une belle facture à prévoir mais c'ert malheureusement un défaut connu de ces modèles.

Je vois à peu près où est ce qu'il faut aller regarder
Je vous en dirai plus