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J'ai reçu mes roulements arr pour la bête,,,
 

 
Skf obligé  vu le tarif ,,bon y'a plus qu'a ,, pas trouvé un seul tuto sur les e60 mais je pense que c'est idem aux e39 ,,,je vous dirais bientôt mdr,,, affaire à suivre ,je vais commencer par le coté du pot d’échappement ,,le plus galère apparemment ,,,

J'ai commencé le changement ,,bon alors juste pour en arriver la ,,,,4h de boulot disons juste grrrrr,,, mais j'ai commencé par le coté échappement donc le plus chiant ,,car pas moyen de virer le cardan sans tomber le silencieux ,,et c'est juste le cardan qui gêne pour enlever les 4 vis qui tiennent très très bien   ,,,,suite demain ,,,,
 
 

 

 

Voila roulement remonté  ,,ne pas hésiter à déboîter le cardan sinon mission impossible 3!!! , sur les photos on voit bien les vis à enlever,,,
 




Coté droit jeudi ,,,plus simple j’espère car pas l’échappement ,,enfin à confirmer ,,,

Les 2 roulement faisaient du bruit ?

thamomo007 a écrit :Les 2 roulement faisaient du bruit ?

Salut,, à 1ere vue juste le gauche mais bon je vais changer l'autre aussi ,franchement pas trop compliqué ,c’était du "fag" d'origine ,10ans c'est pas mal .

Moi je ne toucherais pas celui qui fait pas de bruit. Les roulements y a pas de règle pour leur mort. L autre peut durer encore longtemps (ou pas)

C'est pas faux. ..mais bon je veux savoir si le droit est plus facile à faire. ..et comme je l'avais aussi. .. ..allez verdict jeudi. ..

hello , jai fait la meme operation j'ai commander la flasque et le roulement,pas moyen de sortir la flasque du roulement,enfin bon quel bonheur de ne plus avoir ce bruit , jai changer les pneus arrière en pensent que la cause venais des pneus

Arf il suffisait pourtant de faire tourner la roue en ayant lévé la voiture.

Le souci c'est que à cause du cardan tu n'entends pas le bruit du roulement. .pour la flasque j'avoue que c'est un peu dur mais ça passe. .je ferais des photos plus en détail demain.