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Hello à tous
 
Ma vaillante 525i roule quasi tous les jours... (500.000 kms estimés...)
Mais hier soir, aie aie aie, sur l'autoroute, le levier de vitesse s'est d'abord mis à trembler FORTEMENT... mais seulement en 2é et en 4 é... au début...
 
j'ai ralenti, en espérant arriver jusqu'à la maison ... mais non : le bruit s'est amplifié, et des bruits "dans" la caisse sont apparus, comme si on tapait "de temps en temps" (aléatoire) au marteau en dessous... juste le temps de sortir de la 4 voies... Le moteur ronronnait, et les vitesses passaient bien... mais en roulant sur le ralenti, ça continuait "à taper" de temps en temps, mais gros TAC...
 
Bref, j'ai posé la voiture sur un bout de parking providentiel parmi les hlm, et inspection rapide de nuit sans lumière : rien ne "pendait" dessous...
(j'ai fini à pied...)
 
j'espère pouvoir commencer à "bricoler" sur le parking ce week end...
 
J'ai un peu cherché sur le forum : ça pourrait etre quelque chose "autour" de l'arbre de transmission ???
- le flector a été changé en 2003, elle avait déjà 300.000 kms...
- le palier central ?
- le cardan central ??
- quoi d'autre possible ?
 
Bref, je suis à l'écoute de toute idée, retour d'expérience...
 
Si, une fois la voiture posée sur chandelle et inspection, je vois que je dois changer le flector :
- difficile ?
- dépose de l'echappement obligatoire ? (vu son age, tout doit etre soudé par la rouille, il est d'origine !)
- dépose complete de l'arbre complet obligatoire ??
> des trucs à prévoir, à surveiller ??
 
et si je tracte la voiture, en roue libre, ça craint ??
 
Merci les gars
 
le lien avec le schéma BMW : 
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=HC11-EUR-12-1988-E34-BMW-525i&diagId=26_0034
 
;-)

Salut !
 
Si les vitesses passent et que la voiture avance c'est le palier qui est HS. On peut rouler avec doucement...

salut
oui, la voiture pouvait avancer, mais les CHOCS du marteau dessous m'ont fait craindre que ce soit plus grave... plus que si le palier central avait disparu, c'était vraiment comme des COUPS (irréguliers) , pas un frottement...
 
j'espère pouvoir la lever ce Week end et inspecter les dégats, mais je n'ose pas la tracter : si l'arbre sort, ou est sorti du flector, par exemple, les dégats pourraient etre graves...
 

 
une photo de mon flector il y a 2 ou 3 ans ...
 
on peut de démonter sans "tout" sortir ???

Salut !
 
Le palier est en caoutchouc mais entouré de métal, tu peux tracter ou même rouler avec tranquillement. Ensuite tu peux tout remplacer en veillant bien à repérer les deux parties de l'arbre pour les emmancher de la même manière au remontage.

(j'ai écrit la suite des opérations dans le mauvais sujet !)
je recopie :
 
poum poum poum poummmmm.... Résultat de la visite de ses dessous ...
 

 
c'est la pièce en métal qui entoure le flector qui s'est "décollée" de son support (ça tenait par du caoutchouc "rouge")... (elle avait 28 ans dans quelques jours !) ici, remise en place "pour voir" :
 
 
la question : a quoi sert-elle, puisque le flector est impeccable ??
 

 
 
>> bricolage avec un bout de cintre pour fixer provisoirement ce
GROS anneau qui tapait contre la caisse ... l'arbre tourne maintenant
sans rien toucher ...
 

 
 
>ainsi je vais pouvoir déplacer la voiture et la bricoler tranquillement (mieux que sous le lampadaire municipal !)
 
et si j'enlève simplement cet anneau ça fait quoi ???
 
a vous les studios 

Salut !
 
Une sorte de balourd, sur les anciennes BMW ça n'y était pas... Comme l'arbre est équilibré avec cette pièce également ça risque de fausser l'équilibrage si tu le retires.

Amortisseur de vibration dans la nomenclature bmw, tu peux retirer la piece sans aucun risque, elle n'est pas presente sur tout les modeles. Exemple, pas presente sur 323i e30 mais presente sur 325i e30... sur la mienne cette piece etait source de gresillements, je l'ai retiré.

Merci de vos remarques , ça rassure !
 
je pars ce matin pour 900 kms : je l'ai recollé (!!!) , provisoirement, avec de la colle néoprène, en intercalant des morceaux de collier nylon pour le "centrer" au pif, car je n'ai pas réussi à le scier pour l'instant, et pas reussi non plus à démonter le flector ... en attendent, je l'ai  ceinturé avec du fil de fer, pour qu'il ne s"échappe pas ...
on verra si ça tient ...
 
on en reparle dans une semaine
 
bonnes fetes à tous

Salut !
 
Pas de raisons... Tiens pour en avoir démonté un il y a 15 jours je pensais que c'était vraiment solidaire de l'arbre et que ça participait à l'équilibrage de l'ensemble. Sais pas si ça peut s'enlever sans conséquences...

Demonstration faite du celebre proverbe:
"Tant qu'y a le bruit...y'a la pièce !!"