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bonjour, et oui encore moi.........
après avoir vidanger ma bva avec succès àprès un d'immobilisation, ma 320 d ne soufflait plus ni d'air chaud, ni d'air froid, j'ai remplacé la résistance de soufflerie avec succès, et ces deux opérations grace à vous lecteurs............
 
mais voilà...
 
en voulant faire sa vidange, j'ai remarqué qu'elle perdait énormément de liquide de refroidissement et cela àprès un aller retour de 3 kms.
 
avez vous une fois de plus une idée?
est ce que les 1 an d'immobilisme serait en cause?
 
merci à vous......... comme d'habitude

ca fume blanc ?
 
Si oui : joint de culasse ou culasse fendu ou turbo fendu
 
si non, fuite externe au bloc, donc durite, colliers, radiateur de refroidissement ou d'habitacle.......faut traquer toute trace de sulfatation blanchatre

non ce fume pas blanc ca coule juste en goutte a goutte

Le vase peut etre, assez classique sur E46.

est c que la pompe pourrait etre grippé

genesis a écrit :non ce fume pas blanc ca coule juste en goutte a goutte

ça coule par où  ?
 
il te faut préciser , ça peut fuir de la pompe , du vase , d'une durite etc...  

c est difficile a dire, on ne voit pas grand chose par dessous, ce qui est sur, ce n ai pas cote radiateur, je vais essayer de remonter a la fuite, y a t il un conseil à suivre?

le plus simple est de suivre tout le circuit de refroidissement et d'inspecter toutes traces de liquide. En séchant,  le liquide devient blanchâtre.
peux-tu situer la fuite en dessous (gauche, droite,milieu, avant ou arrière) et selon l'endroit voir quelle partie du refroidissement est en cause.

Peut être juste une durite desserrée...
 
Mais ça sent tout à fait le vase d'expansion, grand classique.

genesis a écrit :c est difficile a dire, on ne voit pas grand chose par dessous, ce qui est sur, ce n ai pas cote radiateur, je vais essayer de remonter a la fuite, y a t il un conseil à suivre?

 
ton aiguille de T°  indique quoi  , à midi ou plus haut ?
 
a+ pat