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Bonsoir le forum, j'ai comme projet de changer mes amortisseurs. Vu que ce sont des jambes a cartouches. J'aimerais connaître le genre de clef que vous utilisez pour dévissez la bague écrou??
Je suppose que cet outils est valable pour tous les amortisseur de e34 pour ne pas dire de toutes les BMW de la même époque.
D'avance merci pour toutes informations, wardlf

moi j'ai utilisé ça :
 

Bonjour bimeur, bonne idée merci, mais j'aime faire les choses comme il faut.
La "pince" de plomberie je veux bien mais en désespoir de cause uniquement!!
Bonne journée, wardlf 

Salut wardlf
 
Pour le remplacement des amortos sur mon E30 qui est équipé du même genre de gros écrous que ceux des E34 , 
J'ai utiliser le même type de clé qu'as montré bimeur .
 
Voici a quoi ressemble l'outil "spécial BMW"
 
 REF de l'outil : 31 3 150 ,
Normalement  ton concessionnaire peut commander cet outil avec la REF  : 83 30 0 491 961
 
Autrement il y en as sur ce site Web ( USA) http://www.samstagsales.com/bmwtools.htm
 




Ce genre de clé devrait aussi pouvoir être utilisé  :
 
http://www.otelo.fr/fr/catalogue/jeu-cles-ergots-reglables/amf-0010291409-skg.html;sid=50LtfAIc5129O1U8eSLidqrcKquce2rl7MZqJWu6Kquce88SQFWFhQmY

Bonjour kouk, l'outils BMW me semble bien je vais donc me renseigner!!
Par contre l'autre outils dont tu as mis le raccourcis je doute qu'il soit suffisamment costaud!!   Je l'ai déjà eu en main et heuu pour du classique je suis d'accord mais du balèze comme les jambes je doute!!!!
Un grand merci pour vos informations et surtout pour lé référence BMW.
Bonne soirée a tous  
wardlf

je n'ai pas utiliser l'outil 'ad'hoc' car les ergots sont vite sale sur la douille, et même en les nettoyant, j'ai trouvé que la 'prise' de l'outil dans les bagues etaient insuffisant
 
et quand je vois la force que j'ai du déployer pour debloquer cette douille (tube de 1m en supplément de la clé), je me dis qu'avec l'outil spécial, j'aurais flingué les empreintes, ou l'outil, j'ai donc gagner, et des soucis, et du temps.

Hello bimeur, juste aussi ce que tu précise!! Je me posais la question car comme tu l'a écrit un levier de 1m c'est beaucoup!! Je me disais aussi les ergots....  Bref les mêmes interrogation que toi!
 
Pour finalement te copier!!  Merci pour ces compléments d'information      wardlf
 
PS
rien de tel que la pratique! 

Salut ,
 
Sur mon E30 ces écrous n'ont pas demandé une trop grande force pour ce devisé , 
 
Par contre il était fortement corrodé ,
Heureusement que j'avais prévus d'en commandé des neuf avant de remplacer mes amortisseur .
 
 

 
 
Comme tu peut le voir sur cette photos , les trous pour la clé a griffe ne sont pas très profond  .
( Du moins sur le modèle d'écrous prévus pour E30 )
 

 
 

pareil sur e34
 
de plus, il a existé 2 diamètres de jambe sur e34 (si ma mémoire est bonne)

Pareil, clé à griffe d'office, j'en ai eu certaines au burin et chalumeau...
Mieux vaut acheter deux pièces neuves que l'outil qui ne te servira à rien. Les ergots sont trop peu profond comme l'a expliqué Kouk !