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Je cherche depuis maintenant un moment ce bruit à l'arrière. J'ai changé :
- Silentblocs de traverse
- Silenblocs de barre stab
- Biellettes de barre stab
- Amortisseurs
- Coupelles
- Disques/plaquettes/machoires de frein à main
- Silentbloc d'échappement
 
J'ai toujours ce bruit très audible à faible allure (résonance dans la caisse) mais jamais à l'arrêt car dans ce cas si je secoue la voiture dans tous les sens j'ai pas de bruit. Roues soulevées je secoue comme un sourd et rien, pas le moindre jeu.
 
J'en suis venu à fixer une petite caméra et j'ai fait quelques prises, celle là est la plus représentative même si elle ne montre pas d'où vient le bruit. Je m'en réfère à vos avis. Je pensais peut-être au palier intermédiaire d'arbre, comme à vitesse normale (+40/50) tout va bien de même quand je sollicite le moteur j'ai pas de bruit.
 
C'est un tour de pâté dans ma rue, en travaux donc beaucoup d'irrégularités sur la route + dos d'ânes. Très audible après 1mn20.
 
https://www.youtube.com/embed/uKiu9m7Wmb8
 
Vos avis ?

Essaie de verifier si tes vis de fixation de pont ne seraient pas desserées.

Gratos !!

Et au passage checke les autres serrages accessibles. Reviens aux basiques avant de changer autre chose.

michael a écrit :Essaie de verifier si tes vis de fixation de pont ne seraient pas desserées.

Gratos !!

Et au passage checke les autres serrages accessibles. Reviens aux basiques avant de changer autre chose.

 
+1, J'allais dire exactement pareil !
 
Car j'ai eu affaire au pont qui se désolidarisait de ses 4 vis au-dessus du pont :
 
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=AF92-EUR-11_1989_E30_BMW_318is&diagId=33_0121#07119911694
 
si ça t'es arrivé, c'est pas compliqué, mais personnellement j'en enlèverai une puis je mettrais du loctite frein filet pour  que l'humidité (flaque d'eau, pluie, car wash) ne puisse plus rentrer. Puis une deuxième vis et ainsi jusqu'à la 4e (bonne chance pour resserrer la vis côté échappement   Il te faut une clé plate de 19(je crois) pour les 2 vis du dessus et un raquagnac douille de 19 pour les 2 vis du bas.


Et ne pas enlever 2 vis en même temps ! Sinon c'est plus chiant.

ok merci du conseil, ça expliquerait pourquoi à l'arrêt en la secouant ça fait pas de bruit. Je vérifierai et vous dirai quoi, tu as raison Michael des fois on se fait des complication en oubliant le plus simple

Bon, ce soir je me suis mis en dessous et après avoir vérifié le pont j'ai senti un petit clocet en secouant énergiquement les triangles j'ai senti du jeu à l'extrémité droite.

Me reste à étudier le démontage et le changement de ces silentblocs, que j'ai en stock en neuf depuis un moment d'ailleurs.

Seb

Pour les sortir faut de la bonne tige filetée, rondelles ecrou,chalumeau, de la graisse sur la tige et ca sort en 5 min.
Pour remettre bah idem mais tu pousse pas pareil.
La tige fera le job de presse

Idealement depose le triangle ( mais pour ca faudra virer le cardans qui lui peut etre un gros casse Bonbon !)

Merci pour les conseils, pour la tige j'avais vu ça sur le net. Ma difficulté est de bien préparer le job car je bosse dans ma rue et j'ai pas trop le loisir de laisser la voiture en plan, faut que je finisse au moins un côté dans la journée.

arf ... la misère !
donc je suppose sur chandelle et tout.

Oui, pas simple. Mon ideal serait une place au fond d'une grange où je démonte, je charge dans la touring et je rénove chez moi des morceaux (train, moteur, alternateur, etc). Pour l'intérieur ça le fait bien, on peut rouler avec une voiture sans console ni moquette

Hello,
 
Ca a donné quoi du coup?
 
A+