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Bonjour à tous,
 
L'heure est venue pour moi de changer mes 4 pneus (monte 225/45r17).
J'habite en Indre et Loire où il ne neige que très rarement mais où les température sont inférieurs à 7°C presque 5 mois de l'année. La région est également très pluvieuse/humide en hiver.
 
Ne voulant pas jouer et investir dans un jeux de 4 pneus hiver et 4 pneus été, je me penche vers les pneus 4 saisons. Il y a de tous les discours sur ceux-ci, ni bon, ni mauvais, moyens quoi...
 
Cependant, un nouveau pneu semble sortir du lot, le fameux Michelin Crossclimate, cocoricoooo!!
Ces éloges dans la presse et sur la toile proviennent t-il du chauvinisme industriel français ou tout simplement d'une réalité? Michelin aurai réussi à sortir un vrai "4 saisons" efficace et homogène?
 
C'est pourquoi je me tourne vers vous pour avoir votre avis le plus neutre possible sur ce pneu ou autre pneu "4 saisons".
 
Je vous remercie vivement

bonjour
je vais pas d aider beaucoup mais j ai pensé a passé au crossclimate ,
j ai pas encore essayé ,
je suis comme toi de ce que j ai vu effectivement sur le net ca a l air  d etre tres efficace .
je vais suivre le sujet avec interet.

Mon frère en a sur sa compact, Il en est content.
Sur le sec c'est correct mais moins bien qu'un peu été. 
Sur le mouillé c'est bien. 
Il n'a pas encore eu l'occasion d'essayer par température basse ou sur la neige.
 
Pour quelqu'un qui à une conduite "normale" et qui ne cherche pas la performance, c'est un bon pneu.

Merci pour vos réponses.
 
Je pense avoir une conduite normale, pas souvent sportive. Et malgrè un bonchassis, la e46 n'est pas équipée de l'ESP. Je préfère donc privilégier le comportement de mon auto en hiver sur chaussée glissante qu'en été.

Yo,

J'ai mis des pneus Michelin crossclimate sur mon Kia Soul électrique et j'en suis ravi le freinage est excellent ainsi que la tenue de route sur la pluie mon seul regret est que leur gamme n'a pas encore toutes les dimensions donc ma Série 7 E65 ne peut pas encore en avoir donc avant de te poser la question sur la possibilité de les monter vérifie déjà si ta dimension existe. Si elle existe n'hésite pas à les mettre car ça va devenir mon choix sur mes futurs remplacements de pneus sous réserve que la taille existe bien sûr.

A+

J'en ai 4 sur une e46 touring depuis un peu moins d'un an.
Je les trouve plus bruyant que des pneus été classique.
A priori, bonne endurance à confirmer.
Tenue de route excellente par temps frais-froid / pluie.
Bien (mais pas excellent) par temps sec / chaud. Sécurisant mais pas joueur.
Pour des climats "moyen" ça semble être le bon choix.
 
Voilà pour mon ressenti.
J'habite près de Toulouse, dans un paysage très valonné, parfois avec de la neige l'hiver.

Merci pour ces réponses. J'ai vérifié, le crossclimate existe en 225/45r17. Je pense donc choisir ce pneu.
Il sera monté dans environ 15 jours, je vous ferai un petit compte-rendu de mes premières impressions.
 
Je reste preneur de tout autre avis...

Salut,
 
En tant qu'utilisateur pro je suis particulièrement méfiant vis-à-vis de ce pneu "synthétique", son seul point fort semble être sa tenue sur le mouillé.
 
Tu trouveras ci-dessous des essais complets et verdicts...sans appel.
 
http://www.largus.fr/actualite-automobile/michelin-crossclimate-nous-avons-teste-le-nouveau-pneu-michelin-6001395.html
et http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-michelin-crossclimate-un-pneu-ete-aussi-bon-en-hiver-6880384.html
 
A ce jour rien ne remplace un bon vieux jeu de roues hiver, surtout pour une propulsion. Le seul problème, c'est qu'on s'en rend compte en général trop tard...

Merci Ralf pour ces liens. Difficile pour moi de me décider. Le cross climate est-il valable pour une région où la neuge est là 1 journée par an et où les 30°C sont fréquents l'été...
Quand aux pneus hiver, ils sont très probablement intéressant mais nécessitent unn investissement (4 jantes + 8 pneus (4 hiver, 4 été)).

Au vu de l'article, le cross climate dépanne en cas de faiblr neige. C'est tout.

Donc si tu as 3 jours de neige par an, RP, Bretagne, Sud... tu peux y aller.

Si c'est comme moi, plutôt 15 jours et quand ça tombe, c'est par wagons, mieux vaut un pneu hiver.