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Bonjour à tous,
Désolé de revenir sur un sujet récurrent sur nos E30 (et pas que), à savoir le voyant ABS qui ne s'éteint plus aprés démarrage...
J'ai déposé et nettoyé les capteurs, vérifié leurs impédance, contrôlé la connectique.
Rien à faire: voyant toujours allumé et me préparais à contrôler le fameux relais caché sous la colonne de direction.
Sauf qu'après d'une sortie de quelques kilomètres: youpi, le voyant s'éteint normalement au redémarrage. Content!
La voiture passe ensuite une semaine sans rouler, et rebelote, démarrage (au 1/4 de tour) mais le voyant ABS refuse de s'éteindre GRRR.
Rien de changé au niveau freinage
Quelqu'un a une idée?
Mayday mayday mayday...
 

salut,
tu as aussi nettoyé les roues crantées au niveau des roulements ?
 
Vérifie le relais avec le fusible on sait jamais, et aussi regarde la masse sous le tableau de bord.
 
Tu as aussi des fusibles au niveau de pompe ABS  je crois bien .
a+

Bonjour Manu et merci pour ton retour.
Je n'ai pas nettoyé la roue crantée (je ne vois pas trop comment faire car elle me semble inaccessible).
Effectivement je vais poursuivre ma recherche au niveau des relais et fusibles, mais j'ai l'impression que l'ABS a besoin de se "regonfler" pandant quelques km et qu'aprés tout redevient normal.
Il faut préciser que le cabrio roule trés peu. Y a t il un accumulateur de pression avec un pressostat ?
Merci d'avance pour ton retour d'expérience. 
A bientôt  

salut,
non pas d'accumulateur sur E30 c'est pas une E28. Y a une centrale hydraulique, le boitier et les 4 capteurs de roues.
 
 
Pour nettoyer les roues crantées tu peux enlever les capteurs et passé une brosse à dent dans le trou.
 
a+

Bonjour à tous,
aprés re-dépose des capteurs et nettoyage à l'aspi des roues crantées je n'obtiens rien de mieux: voyant allumé si la voiture ne roule pas de 3 jours.
Le voyant s'éteint si je roule tous les jours.
Ok, je sens venir la vanne ...  
C'est pas mon daily et quand je passe une semaine sans la sortir GRRR, ce p... de voyant se rallume.
Et tout va bien le dimanche soir...
Quelqu'un a une idée ? Je sèche !
A+

Bonjour à tous,
aprés tous les contrôles possibles (à ma portée), j'ai tenté la lecture des défauts.
Aie: la prise diag est une 15 broches et plus personne autour de moi n'a le connecteur correspondant.
Ma E30 est de 1987 (origine Allemande) et elle est en 15 broches alors que d'autres de la même année sont en 20 broches.
Quelqu'un peut-il m'aider en me donnant les coordonnées d'un fournisseur (déjà tenté Ebay, Amazon, Le Coin Coin...)
Ou encore me confier pour quelques jours le câble qui va bien.
Je suis bien emm... avec cette histoire de voyant ABS !
A bientôt

Bonjour à tous,
toujours à la recherche du défaut d'allumage (aléatoire) du voyant ABS, j'ai cherché à en savoir plus avec mon mécano habituel et sa console Bosch.
Problème: sa documentation fait référence à des bornes (17 et 20) qui n'existent pas sur mon E30 Cabrio 1987 (15 broches).
Quelqu'un a déjà rencontré ce problème?
A bientôt 
JCM24

salut,
ben c'est que ta E30 n'a pas de connexion ODB, c'est tout.
Donc faut faire la recherche de panne à l'ancienne au multimètre ou oscilloscope pour tester les capteurs.
 
Y a des défauts d'abs connu/résolu, surtout sur IX toi tu as un cab 325i ?
 
a+

Salut,
Tu as une schéma électrique là : http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/e30_87.pdf#page=4&zoom=page-fit,-238,620
La prise diagnostique est détaillée page 8500-0
Mais pas de lien avec le calculateur ABS, page 3450.
Il faut commencer par tester les palpeurs à l'ancienne.
Bon courage

salut,
voila le schéma de l'ABS et la procédure de test