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Bonjour à tous
J'ai un problème sur mon e39 530d boîte auto. Au niveau du freinage j'ai une vibration légère à basse vitesse et à haute vitesse une vibration effrayante de tous le train avant. Je doit vérifier les disques et plaquette mardi mais j'ai aussi les deux voyants abs et asc constamment allumé alors je me demande si quelqu'un a déjà eu ce problème pour m'aiguiller dans les réparations. Merci de votre aide.

Disque voilés, c'est presque certain.
Je suis en plein dedans actuellement, avec des grippages d'étrier à répétition depuis une dizaine de jours.
La semaine dernière déjà, remplacement des flexibles, et puis d'un étrier (avant droit) ce week-end.
Coté grippage c'est mieux, mais je pense qu'au moins un disque est voilé après avoir chauffé.
 
C'est mon 3ème jeu de disques AV que je change avant usure, car voilés.
C'est vraiment un pb récurrent avec cette voiture...
 
L'allumage du témoin ABS peut venir de l'encrassement d'un capteur ABS sur le moyeu de roue.

salut

effectivement problème récurrent sur e39
disque voilée.
même avec des disques de grandes marque le problème revient, a moins de passé sur un kit gros freins.

a*

Disques voilés, je dirais plutôt dépôts de plaquettes inégaux.
Essayer avec des plaquettes avec un plus gros coefficient de friction pou voir non?

je vais voir ca mais c'est vrai que de mettre un kit complet brembo a 4000€ c'est cher !! je vais faire quelques devis.
je pensais au disque "zimermann". avez vous un conseille a me donner pour le choix ?
et un capteur abs se nettoie ou se change ?
merci .

Zimmerman à fuir.
Voilà le résultat avec un zimmerman perforé sur ma M3, moins lourde et en usage routier.

 
Sur une e39, c'est suicidaire...

oh !
je vais éviter zimermann alors.

Avant de changer quoi que ce soit.
 
1 - vérifier les silents blocs des tirants à l'avant, quand ils prennent du jeux on voile les disques plus facilement.
2 - régler les soucis de voyants abs / dsc qui est un des plus gros soucis sur e39.

je vais voir ça cet aprem je prendrais quelques photos pour montrer l’état d'usure.
concernant abs et asc que faire ?

Bonjour à tous,
 
Concernant les vibrations, j'ai moi aussi été confronté au problème. J'ai d'abord changé les disques et les plaquettes mais le problème est revenu au bout de 1000 km. J'ai ensuite entièrement refait mon train avant (sauf amortisseurs) et mes étriers (qui était d'ailleurs en bon état) mais les vibrations étaient toujours présentes.
Finalement la solution à mon problème a été de monter disques et plaquettes ATE.
J'avais essayé beaucoup de marques et combinaisons de marques disques/plaquettes, seulement la couple ATE a résolu mon problème et plus de vibrations depuis 100.000 km.