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Bonjour, je pense mettre sur ma e30 325i des B8, mais vu que les B8 sont plus courts et plus dur,que l'origine, je voudrais savoir si j'achète des coupelles d'origine ou des coupelles renforcer, dont à l'avant ils sont réglables en carrossage ( sur mecatechnic ), mais je vois pas trop l'utilité.
Donc ma question : avec des B8 vous me conseillé quoi comme coupelles d'amortisseurs ? Origine ou renforcer comme ceux sur mecatechnic ?
Merci de votre réponse

Cordialement

j'ai toujours eu des coupelles d'origine avec mes b8, jamais rien passer

Yes bimeur, merci de ta réponse

Attention, la plupart des coupelles renforcées réglables sont prévues pour des combinés filetés.
Les amortisseurs d'origine (Et les combinés Bilstein, j'en ai fait les frais avec mes PSS9) ne sont pas compatibles avec ces coupelles à moins d'insérer une rondelle épaisse sur mesure (Ce que j'ai fait).


PS: Oups, mon cas concerne les E36, je n'avais pas vu que tu parlais d'E30...
Mais c'est peut être le cas aussi avec les E30 car ça se ressemble quand même beaucoup au niveau des tourelles.

Merci 325ix86, je vais les prendre avec des coupelles d'origine alors, je veux pas de mauvaise surprise, merci les passionnés

pire, la 540 a ses coupelles usagé quand j'ai posé les B8......RAS

Pas besoin de coupelles spéciales.
D'ailleurs sur les 325i on trouve souvent du B6 d'origine, et les coupelles sont classiques.

Coupelles classiques pour moi aussi sur mes E30 is et ix, toutes les deux en Bilstein 6.

 Sa me rassure, j'ai balancer la commande de pièces, je les attends avec impatience