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Bonjour à tous,

Je possède une e36 328i qui hier m'a fait un problème de boîte auto. Le voyant de défaut de transmission s'est allumé et la 4ème ne passait plus.

Deux questions:
- Certains d'entre vous ont ils connaissance de ce problème ?
- Le véhicule est immobilisé à Nantes ou cela est arrivé, connaissez vous un garage ayant bonne réputation pour travailler proprement sur nos youngtimers dans le coin ? J'ai repéré Samotorport sur le net...

Un grand merci pour votre aide dans ces moments difficiles

Salut.

Sur les boitoto défectueuses, souvent les premières questions sont :
Combien de km ? De quand date la dernière vidange ?
Si pas de vidange comme le préconise BMW mais comme ne le préconisent pas les constructeurs de boîte, risque de casse.

Merci pour ta réponse !

Le véhicule a 77 000km (moteur et boire d'origine), la boîte auto a été vidangée chez BMW suite à ma demande il y a 3 000km...

Le problème est survenu sur autoroute, en phase d'accélération, j'ai entendu une sorte de "clong", suivi d'un trou à l'accélération entre le passage de la 3ème à la 4ème. Puis le voyant orange "défaut de transmission" s'est allumé et la 4ème vitesse ne passait plus.

Je penche pour un défaut électronique. Après je ne connais pas bien les anciennes boîtes auto BMW (ZF).

Le problème est survenu sur autoroute, en phase d'accélération, j'ai entendu une sorte de "clong", suivi d'un trou à l'accélération entre le passage de la 3ème à la 4ème. Puis le voyant orange "défaut de transmission" s'est allumé et la 4ème vitesse ne passait plus.

Je penche pour un défaut électronique. Après je ne connais pas bien les anciennes boîtes auto BMW (ZF).

Et ben, 77k km ! Elle est en rodage.

Sage idée que de l'avoir faite vidanger malgré le peu de km. Le temps joue aussi.

Je ne pourrai pas t'aider plus, je n'y connais pas grand chose en transmission et encore moins en automatique. Mais je suis sûr que de bonnes âmes viendront t'aider.

Pour ta question sur un pro : as tu regardé le topic "bonnes adresses de clients satisfaits" dans le sous forum "discussion autour de la marque" ?

Pour le défaut électronique il va falloir passer la valise.

C'est un cas peu fréquent ici, bva âgée mais peu kilométrée. Parfois la vidange a des effets néfastes sur les vielles bva, ou bien alors il n'y a aucun lien.

Truc bête a vérifier aussi en premier c'est le niveau d'huile, tu as pu avoir une fuite, ou bmw n'a pas fait le niveau correctement ( bah les pauvres ils n'ont pas l'habitude de vidanger des bva :p )

Ah oui je vais jeter un oeil aux bonnes adresses, merci Abu !

Une fois récupérée, elle aura le droit à sa présentation ici ! En attendant, qu'est ce qu'elle me manque :'(

1. faire un diag avec inpa et un reset des erreurs, si tu as de la chance, ça suffira
2. vérifier ,niveau d"huile a chaud suivant procédure adhoc
3. peut être un défaut d'une bobine d'électrovanne, (j'ai eu le cas sur un boite séquentielle de C3 qui avait peu de km)
    c'est pas très difficile a changer

A 77.000 km la cause la plus logique serait le niveau d'huile ? a voire quelle sont les dégâts engendrés
Question arrives tu a passer la 4ième en mode manuel ?
si le problème est sérieux, une bva c'est une affaire de spécialiste,
=> tu dois trouver un atelier qui te la démonte et ensuite aller chez un spécialiste bva

salut,
 
qui a fait la vidange de boite ? quel huile ils ont mis ?
 
le clonc est pas bon signe, as tu eu des vibrations au niveau de la voiture ?
 
a+