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Salut à tous

Après avoir chercher un moment le provenance d'un bruit à l'arrière sur des petit bosse, j'ai remarquer que mes coupelles d'amortisseur était HS

Je vais donc toute les changer ainsi que les ressorts pendant que j'y suis

Seul soucis , le référence des coupelles avant est assez compliquer pour moi à trouver seul les inscription (ELGES 04-229) sont lisible et ne mène à rien

D'après dès site de pièces auto sa semblerais pouvoir être 31331139438 mais rien ne me le certifie, et vue les prix dès coupelle avant je n'aurais pas envie de me retrouver devant le faite que ce ne sont pas les bon modèle (rien trouver sur realOEM)

C'est ça que tu n'as pas pu trouver ?
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=GB31-EUR-07_1991_E32_BMW_735i&diagId=31_0126#31331139438

Salut.

Je vais changer toute ma suspension sur e32 d'ici quelques semaines. J'ai donc pas mal recherché. Pour l'arrière, on trouve toutes les marques.

Pour l'avant, c'est plus compliqué. On les trouve chez BMW, heureusement. Autrement, on ne trouve que les Meyle HD, autour de 75-80€.

Voici ce que j'ai trouvé :

https://m.piecesauto24.com/meyle/2120556

http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=pg1is1jpnqhbtfnbmr7nj0q0hswrae95#ancreFind

(le 3eme résultat de la page).

Perso, je les prendrai chez hhk international. J'ai déjà commandé chez eux, et les amortisseurs y sont à tarif avantageux.

Je les ai trouvé

Oui c'est exactement sa merci , quand je recherchais je n'avais aucune référence et écrit en rouge que sa ne correspondais pas à mon véhicule (pourtant bien rentrer)

Mais il y a un changement de +30 à -30 suivant la ref ? Comment le choisir et qu'est se que cela va jouer ?

Sincèrement, je ne sais pas à quoi correspondent ces valeurs. Hors réseau BMW, ce sont les seules coupelles que j'ai pu trouver. Je suppose donc que c'est la monte d'origine.

Probablement, heureusement que Meyle en fait aussi sinon sa deviendrais vite compliquée, une question me perturbe un peu , les miennes sont hs (visuellement des bout de plastique en manque un peu) mais que se passe il si elle lache completement ? L'amortisseur n'est plus tenue dutout en bout ? Sa doit pas être jolie à voir

J'imagine que ça doit pas être joli. Si la coupelle lâche, j'imagine que la caisse ne repose plus que sur le ressort et la jambe de force est libre dans le puit d'amortisseurs...

franchement vu la taille de la coupelle et l'épaisseur du métal,impossible qu'elle lâche ou ce casse. Seul le roulement peut éventuellement présenter des signes de fatigue.

Salut,
 
Le roulement n'existe que dans la coupelle avant.
 
Je pense que les valeurs +30 ou -30 sont pour les coupelles avant spéciales désaxées, pour corriger le carrossage avant de +30 minutes ou au contraire de -30 minutes d'angle.

Salut.

Qu'est ce que les "coupelles spéciales désaxées" ?