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Salut à tous les BMistes,
 
Voila mon souci,
 
J ai fait faire une géométrie car ma 330cd tirait à droite, résultats apres 2 géo dans 2 centres différents ( le 1er n'ayant pas réussi, il m'a envoyé chez le patron)
 
Là, le para ok mais le carrossage aïe aïe..et la chasse bof..
Les 2 centres n'ont pas réussi à être dans le vert..
 
Ca pourrait venir d'autres choses , un ancien accident ?
 
A savoir, elle tire seulement si j'accélère, en roue libre on dirait que ça va et freinage fort = tout droit
 
J'essai d'insérer la copie du compte rendu
 

Voiture qui tire d'un côté à l'accélération j'ai eu ça sur ma e30. Problème de silentbloc/boulonnerie sur un des bras arrières. Tu as essayé de soulever l'arrière et tester du jeu ? Il m'a fallu du temps pour le déceler.

Ils y vérifient lors de la géo non ?
à l avant j avais un silent blocs HS donc les 2 sont neufs
 
Bizarre le gars m'a dit pareil, quand ça tire c' est que ça vient de l’arrière, et vu qu'il a réussi le réglage arrière...
 
Comment tu test l'arrière ? Jeu en bougeant la roue H et B puis G et D ?

ils ne verifient plus les jeu lors des para........que ce soient dans les trains ou les moyeux......

Comment les pneus sont ils usés, régulièrement, en biseau ?
Si tu as du jeu dans tes trains roulants (Crémaillère, rotules, silent-blocs, roulements ...) une réglage de carrossage/géométrie ne servira à rien. C'est le premier point à vérifier.
Maintenant, si la voiture part d'un côté en forte accélération, mais reste droite au freinage et à allure régulière, il me semble aussi intéressant de vérifier le train arrière.
Bon courage.

sebalex a écrit :Voiture qui tire d'un côté à l'accélération j'ai eu ça sur ma e30. Problème de silentbloc/boulonnerie sur un des bras arrières. Tu as essayé de soulever l'arrière et tester du jeu ? Il m'a fallu du temps pour le déceler.

 
+1,
 
Regarde bien les fixations du train AR, et surtout les silentblocs, s'ils sont dans le bon sens par exemple.
 
a+

325ix86 a écrit :Comment les pneus sont ils usés, régulièrement, en biseau ?

 
c'est  ce qui fait que tu vois un para  à l'ouest  ,  j'ai eu ça une fois ,   pneus usés prématurément  sur le coté extérieur ..
 
pas de signes particuliers en conduisant ,  après le para , j'ai trouvé mon volant décentré ,  au lieu de 12 h , c'était  - 10   ...     après  de mémoire  , un membre ici à fait plusieurs centres  pour trouver le bon , avec le bon " matos "  ,
ça semble compliqué chez certains   ... 
 
ça me fait penser qu'il faut que je remette mon volant à 12h00 moi  ...  en ligne droite  , il est à -2  ( démontage du volant , roues pas très droites ) ...

Merci pour vos réponses

Les pneus s'usent normalement pour l'instant
Et le faite que du coté gauche, le carrossage et la chasse hors cote, ne peuvent pas expliqué la chose?

Je regarderais le train AR s'il a du jeu, en tout cas visuellement il n'y a que le silent bloc du pont qui est un poil fatigué

Le carottage négatif devrait t'user l'intérieur du pneu.
 
Si c'est l'extérieur, y a autre chose mais c'est pas ça. Peut être la chasse, peut être un roulement de roue foireux, Ou le châssis qui bouge anormalement (filent bloc, etc). Tes roues bougent quand tu les secoue ?

runeduloup a écrit :Merci pour vos réponses

Les pneus s'usent normalement pour l'instant
Et le faite que du coté gauche, le carrossage et la chasse hors cote, ne peuvent pas expliqué la chose?

Je regarderais le train AR s'il a du jeu, en tout cas visuellement il n'y a que le silent bloc du pont qui est un poil fatigué

 
salut,
lequel de silentbloc? je commencerais pas changer tous les silentbloc du trains Ar si les fixations sont ok.
 
 
a+