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Bonjour,
 
Rapide présentation de la voiture :
 
BMW 530d E39,
Boite manuelle,
310.000km,
Autoroute à 95%,
Contrôle technique qui date de 2 mois, RAS à part biellettes de barre stab avant HS, changées dans la foulée et 2 pneus AR HS, changés également.
 
Je rencontre un soucis, enfin plutôt deux.
 
Le soucis le plus ancien est le suivant, je crois avoir qu'il est présent depuis des milliers de kilomètres..  :
 
A chaud, lorsque je coupe le moteur, j'ai un "couiiiic" systématique. Ce bruit n'est pas présent lorsque le moteur est froid. Pas de bruit métallique comme un volant moteur pourrait le faire..
 
J'ai regardé un peu, en gros, volant moteur, tendeur de courroie ou alors poulie damper à priori. Les courroies + la totalités des galets tendeurs et enrouleurs ont été changés il y à 25.000km. L'arbre de transmission a été reconditionné et le flector changé.
 
Cependant le second souci, j'ai un léger tremblement lorsque je démarre en 1ère (voiture chargée ou pas). Le tremblement peut être "annulé" en accélérant ou en embrayant un peu plus. L'embrayage ne patine pas, toutes les vitesses passent sans problème.
 
Du coup.. Je ne sais pas ce que ça peut être.. Poulie damper? Volant moteur.. Etant donné que le kit VM + embrayage chiffre autour des 500-600€ si je peux éviter de le changer "pour rien" je ne dis pas non.. !!
 
Un avis?
 
Merci
 
 

PS: Le bruit est présent, peut importe que l'embrayage soit débrayé ou pas..

Salut.

Un bruit métallique au démarrage ou en coupant le moteur, accompagné de tremblements, c'est souvent un/des silent bloc moteur.

quelque fois la damper....

AbuShemsy a écrit :Salut.
Un bruit métallique au démarrage ou en coupant le moteur, accompagné de tremblements, c'est souvent un/des silent bloc moteur.

+1

AbuShemsy a écrit :Salut.

Un bruit métallique au démarrage ou en coupant le moteur, accompagné de tremblements, c'est souvent un/des silent bloc moteur.

+ 2
Je vote pour les supports moteurs
Puisque c'est une e39 peut-être les durite d'air des supports

Bonsoir,moi je vote pour le volant moteur,c'est bien le symptôme vibration et bruit un peu de ferraille.

Bonjour à tous,
 
Merci pour vos retour.
 
J'ai commandé au cas ou la poulie damper.
 
Je vais contrôler les silentbloc ainsi que les tuyaux.
 
Mais si c'était le VM bi masse, le bruit disparaitrait en appuyant sur l'embrayage non?

tu ne controles pas avant d'acheter? Parce que si c'est pas ça, ça fait cher l'erreur quoi...après c'est pas mes sous

Bonjour,
 
Le volant bi-masse tourne avec le moteur donc que tu débrayes ou pas, il tournera toujours à moins que le bruit ne soit un bruit de boite qui tourne, auquel cas effectivement le bruit pourrait s'estomper lorsque tu débrayes.
 
Tant qu'à tomber la boite, tombe-la d'abord, histoire de voir si c'est bien lui qui est fatigué, ça serait effectivement bête d'en acheter un pour rien comme t'a dit Bimeur.
 
Au fait, combien de kilomètres a-t'il cet ensemble volant-moteur-embrayage ?