Merci pour vos réponses.
Après pas mal de recherches notamment à l'étranger, bon déjà les servotronic c'est connu pour déconner...
Ensuite, beaucoup de personnes utilisant leur véhicule de manière sportive débranche la prise présente sur la créma pour désactiver la fonction d'assouplissement à basse vitesse.
Apparemment cela ne ferait qu'au pire afficher un message d'erreur mais rien de plus.
Ce qui m'arrange pour l'installation d'une créma neuve mais non servotronic.
Devis bmw pour une servotronic avec intervention et géométrie : 2600 ttc, quasiment le prix de la voiture qui a 500 000kms quoi
La crémaillère semble bien nécessiter un remplacement (craquements à l'usage depuis peu)Ma question, j'ai d'origine le Servotronic mais vu le prix d'une crémaillère prévue pour ce système, y a-t-il une incompatibilité de montage d'une crémaillère standard (à part bien sur qu'il n'y a pas de fiche forcément de servotronic). On me propose les 2 réfs dans les vues éclatées donc je dirais bien que c'est possible ?!Je suis ouvert aux conseils et/ou tutos pour cette opération (si faut lever le moteur de quelques cms pour sortir la créma non ?)Danke 
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