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Bonjour,
 
je vais changer le flector sur ma 325td e36 de 1996.
 
J'ai vu qu'ils faut changer les 6 écrous autobloquants (M12x1,5-10-PHR). Je peux trouver ça facilement ou alors spécifiques à BMW et obligé de passer en concession pour en trouver ?
 
Merci d'avance

bonjour
tu n'est pas obligé de passer par la concession pour ce genre de pièces
 
https://www.quincaillerie.pro/produit/P105229/ecrou_hexagonal_indesserable_avec_bague_nylon_frein_zingue_din_diametre_mm?gclid=Cj0KCQjw6fvdBRCbARIsABGZ-vQpi-K89sMKx0Q0LsVdC3HHfsmKcB9tfqXppC-NmsAT-LkJmEk4zvcaArYIEALw_wcB&flxrid=880139c3-1a40-411a-99a8-75e0878ea4d6&utm_source=gshopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=fluxcenter


https://www.driftshop.fr/ecrous-m12x1-5-debouchants-19-mm.html?gclid=Cj0KCQjw6fvdBRCbARIsABGZ-vRiJ4YhfoduzyGk8r_Eb8C4hvUeelBfQRzOaSjgSN980gV3GSYjfcoaAvSrEALw_wcB


tu tape  ecrous autoserrant M12X1.5 sur google est c'est bon.

Ok, merci !

Bonjour,
 
Je pense que ces écrous sont spécifiques et qu'il ne faut pas mettre n'importe quoi, surtout sur une pièce tournante comme un flector d'arbre de transmission et soumis à une certaine température de boite. Les écrous BM n'ont pas de bague plastique type nylstop mais plutôt un écrasement au bout de l'écrou faisant office de frein:
 



Tu as le jeu complet avant-arrière ici:
 
https://www.ebay.fr/p/BMW-Lock-Nut-12-X-1-5-Mm-07129900047-X6-Genuine/1609534148

Bonjour,
 
+1 avec JohnCONNOR83.
 
Certaines concessions vendent l'écrou à l'unité (la mienne le fait). Il coûte moins de 1 euro pièces: c'est pas donné pour un écrou, mais il n'en faut que 6 pour le flector.
 
Il y a eu un post récent avec des échanges sur le sujet.

Effectivement autant aller demander en concession, au moins je serai tranquille, six euros max c'est pas la ruine non plus.

Moi j'ai jamais changé ce genre d'écrou,
Il faut ré ovaliser un peu la bague avec un étau avant remontage et on a un écrou autobloquant tout neuf et toute suite


et si on veut ^tre sure qu'il ne se barre pas, un peu de loctite semi dure, et c 200% sécur

safedebul a écrit :Moi j'ai jamais changé ce genre d'écrou,
Il faut ré ovaliser un peu la bague avec un étau avant remontage et on a un écrou autobloquant tout neuf et toute suite


et si on veut ^tre sure qu'il ne se barre pas, un peu de loctite semi dure, et c 200% sécur

je confirme +1

Loctite semi dure = frein filet bleu ?

topbm a écrit :je confirme +1

 
+1
 
on me prends pour un fou, mais ça a toujours fonctionné.....6balles c'est pas la mer à boire, le temps pour aller le commander/recevoir+le coco perdu, ça me fait beaucoup plus ch**r