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Bonjour,
j'ai un flexible qui fuit et me rend compte que la pièce n'exsite plus che BMW et donc si quelqu'un sait où trouver cela thanks.

Quelle auto?

Bonjour,

Une e30 en 325i apparemment.

oui une 325 i, c'est le flexible qui relie la pompe au reservoir de DA.

Eh bien écoute je n'en sais rien, c'est une bonne question car je lance une réfection du circuit sur ma e32 et même si j'ai l'impression que tout est encore dispo, une surprise peut m'attendre au tournant.

Je suis donc le sujet avec intérêt.

Surferzob a écrit :Bonjour,
j'ai un flexible qui fuit et me rend compte que la pièce n'exsite plus che BMW et donc si quelqu'un sait où trouver cela thanks.

 
Chez n'importe quelle fabricant de durite hydraulique, tu y vas avec ton ancienne et il te fait une neuve. Va dans une zone industrielle et tu vas bien trouver un.
 
https://www.pagesjaunes.fr/pros/51414582
 
a+

Il me semble me souvenir que les durites entre le bocal et la DA sont vendues au mètre. Du 12x18 je crois.
Seule la durite haute pression entre la pompe et la crémaillère est sertie.
Le mieux serait de vérifier avec ton numéro VIN sur l'ETK.

comme dit, tu prends l'origine, tu vas chez un pro de l'hydraulique industrielle/PL, il t'en sortira une neuve, parfois ils recuperent, a ta demande, les raccords (si encore en bon état) et y sertie une nouveau conduit HP, ça coute moins cher ainsi.

Bonjour,
 
Apparemment c'est de la durite classique au mètre effectivement (non sertie car basse pression de retour):
 

 
Tu peux t'en procurer dans n'importe vendeur de pièces auto par contre il y a deux modèles donc c'est soit du 12x18 comme t'a dit Fred, soit du 16x22 donc a toi de vérifier.

OK grand merci, en fait celle placée sur ma voiture est sertie mais en effet il semble d'après le schéma qu'une simple durite et l'embout avec collier de serrage pourrait faire l'affaire.