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Bonjour à tous
Je possède une bmw e30 année 84 en boîte auto
Aujourd’hui je passe le contrôle technique sans souci donc content et au moment de sortir ,position D enclenche la voiture pars normalement puis soudain plus rien je joue avec les différentes positions mais sans réaction seul le point parking fonctionne .
Au moment de la pousser on se rend compte que la voiture avance mais quand on la pousse vers l’arrière un bruit métallique se fait entendre comme si la boîte s’était bloquée sur R sauf que l’on arrive à la pousser mal grès tout .
Avez vous une idée ?
Merci à tous
J’espère que mon explication est claire

Salut,

Je crois qu'il ne faut jamais pousser une BVA...

Ce ne serait pas le sélecteur qui s'est désolidarisé de la boite, bêtement ?

Je t’avoue que j’ai pas encore regardé elle m’a fait ça ce soir à 17h
Mais je regarde demain
Je le trouve où exactement le sélecteur ?
Merci de ta réponse
Je te tiens au courant si ça t’intéresse même si peut prendre des semaines avant de trouver le souci

Le selecteur de vitesse, le levier quoi, mais pour une bva ca s'appelle un sélecteur me semble-t-il.

Moi je commencerais par démonter les caches autour du levier pour vérifier que tout est ok à l intérieur de l auto, puis j'irais sous la voiture tenter de m assurer que la boite est toujours reliée à sa commande (bva, je ne sais pas comment c'est monté, renseigne toi).

Attention au ZF 3 ou 4HP elles n'aimes pas rester en position N ou P moteur tournant et encore moins en accélérant. 
Vérifie le niveau d'huile de boite, c'est la tige jaune coté pare brise. Regarde sous la voiture au niveau du carter de boite auto coté droit si le cable de sélection n'est pas desserré.  

Voici quand j’ouvre c’est une commande électrique donc le souci doit venir du dessous ?
Qu’en pensez vous ?

Tu sens le moteur de "caler" lorsque tu quittes les positions P ou N?

guillaumh a écrit :Voici quand j’ouvre c’est une commande électrique donc le souci doit venir du dessous ?
Qu’en pensez vous ?

 
Oui, sous l'axe inferieur de ce levier tu as une tige qui commande mécaniquement la boite.
https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=1141-EUR-01_1982_E30_BMW_320i&diagId=25_0128#25161215984
C'est le réglage de cette dernière qu'il te faut vérifier.

325ix86 a écrit :Oui, sous l'axe inferieur de ce levier tu as une tige qui commande mécaniquement la boite.
https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=1141-EUR-01_1982_E30_BMW_320i&diagId=25_0128#25161215984
C'est le réglage de cette dernière qu'il te faut vérifier.

Tu penses que je démonte par dessus ou je passe en dessous de l’auto ?
Sinon elle ne cale pas elle tourne bien mais elle ne bouge plus

A tu regardé mon message plus haut ? Tu as ta réponse