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Bonsoir !
 
J'ai nouvellement acquis une 525IA de 2002. Voiture achetée "sur recommandation", sans avoir pu réaliser un réel essai grandeur nature (achetée sur Paris, grèves, manifs, périph bouché, rues impraticables...). Elle a 114000 km et la boîte a été vidangée à 97000.
 
Voilà quelques jours que je l'ai et si le moteur semble en bonne santé, j'ai un doute sur la boîte, qui présente parfois un comportement étrange : elle est très douce et les rapports s'enchaînent avec délicatesse et douceur, sans a-coups. En revanche sur certains tronçons péri urbains, quand la vitesse se stabilise autour de 70 et le compte tours vers 1600 trs/minute (j'imagine que la boite se met en 4), le régime du moteur se met parfois à osciller de 100 à 200 trs/min. Il suffit alors que je donne un peu de gaz pour que ça cesse, mais je trouve que ça pue, cette histoire. Ca ne se produit que dans cette situation, dans tous les autres cas, tout fonctionne bien.
 
Certains ont-ils connu les mêmes symptômes ? Si oui, de quoi ça peut bien venir ?
 
Bonne soirée !

Tu as la facture de la vidange? Histoire de voir qui l'a faite, avec quelle huile, et donc aussi si le niveau est bon.

Autrement, ça me fait penser à un sujet d'un autre membre qui parlait de convertisseur de couple, mais on va peut-être commencer par les basiques...

+1, effectivement notre ami Safedebul avait eut le même souci, régime qui oscille, c'était le convertisseur de couple HS, mais sa bva était bien plus kilométrée... Enfin comme tu dis ca pue ton histoire.

Tu es certains du kilométrage de la voiture? C'est pas beaucoup 114k km pour une voiture de 2002. Si kilométrage trafiqué, il y a un petit point sur le compteur kilométrique, a côté de km je crois.

t'as pas forcément le point si le compteur a été reculé.......ça dépends du niveau tech' du gars qui le fait. Et malheureusement, l'E39 est une des caisses les plus touché par ce mal, et pas QUE en Allemagne. Les margoulins n'ont pas tous adopté l'Allemagne comme domicile.

Non, je ne suis absolument pas certain du kilométrage de la voiture. Rien en tout cas ne me permet d'affirmer qu'elle n'a que 114000 km. Je l'ai achetée à un gars qui fréquente le même forum auto que moi depuis plus de 10 ans et les 114000 km correspondent à l'historique de l'auto depuis qu'on la connaît sur ce forum, oui. Mais ce qui s'est passé avant, hélas... A plus forte raison que les factures sont introuvables...

Je l'ai achetée sur la confiance. J'ai sans doute eu tort.

Mais tu as les factures du vendeur au moins? Donc une trace de la vidange de BVA?

J'ai rien de rien. Il l'a négocié au garage qui lui a vendu la 525.

Dans ce cas, commencer par une vidange serait une bonne chose. Tu fais la mécanique toi même ou tu fais faire ?

Exactes ça ressemble bien a mes symptomes
Depuis je n'utilise la voiture que de temps en temps, et j'ai bien l'intention de changer le convertisseur
As tu des acoups quand elle retrograde a basse vitesse (style a 15-20 km/h on dirait que l'abs déclanche) ?

Je vais faire une bonne partie moi-même, sous les ordres d'un ami qui a un Touring 528i qu'il connait par coeur.

Vidange de boîte, par contre, je pense pas être capable.