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Avez vous un petit outil électronique à me conseiller pour connecter à l OBD pour permettre de faire une vidange correcte du module ABS ?
A moins que les logiciels de valise habituels suffisent (je les ai peu utilisés)...

Bonne question tiens. Je dois purger mon système de freinage, alors je suis.

Je crois que le plus simple c'est INPA, mais faut un PC.

Pas sûr qu'un outil obd même un Delphi pilote le module en mode purge.

Faire la purge simplement avec un eazybleed be fonctionne pas?

L'autre jour, après avoir vidange le LDf de la bétonnière, étrier avant droit comme grippé... J'ai fait une purge assisté, plus de soucis.

J'ai éliminé une a une les causes de grippage de l'étrier arg de Huggies, pour en arriver à une purge assisté et résoudre le problème

C'est donc utile si tu veux mon avis.

Ok. Merci de l'info. Je ferai avec INPA alors.

Oui j'ai bien INPA, donc j'irai farfouiller dedans.
Mais j'ai souvenir qu'il ne trouvais pas le module ABS...
Après je l'avais connecté à la prise OBD sous le volant, il faut peut être se connecter à la prise OBD ronde sous le capot coté passager..??

jamais utilisé de valoche pour les purges, jamais eu de soucis, jamais eu de retours.....sur les caisses jusqu'a 2004

Thor_Eyerdhal a écrit :Oui j'ai bien INPA, donc j'irai farfouiller dedans.
Mais j'ai souvenir qu'il ne trouvais pas le module ABS...
Après je l'avais connecté à la prise OBD sous le volant, il faut peut être se connecter à la prise OBD ronde sous le capot coté passager..??

 
Si tu as les deux, essaies, ça ne coûte rien.

bimeur a écrit :jamais utilisé de valoche pour les purges, jamais eu de soucis, jamais eu de retours.....sur les caisses jusqu'a 2004

 
 
Je te l'accorde, Utile mais pas systématique, quand t'as un truc bizarre, ça vaut le coup de passer en purge assistée.
 
Deux caisses qui m'ont fait ce coup, vu que c'est simple à faire, je fais.

Disons que le voyant ABS qui s'allumait épisodiquement s'est allumé en juin dernier et ne s'est plus jamais éteint depuis (je comptais changer la partie électronique du bloc ABS mais je n'ai pas eu le temps vu que je n'avais plus la voiture)
Et lors du CT samedi dernier, le controleur m'a fait remarquer que le disque AV Gauche freinait bien moins fort que le droit, alors que j'ai tout changé et nettoyé il y a 3 ans (disques quasi neufs, plaquettes OK, roulements neufs et étriers nettoyés)
A l'usage on ne sent rien, çà ne fait pas dévier la voiture mais c'est à corriger.
 
C'est donc l'occasion de faire une bonne purge totale...