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Salut,
 Apparement je n'ai pas de chance avec mes disques de frein avant sur le X5
 il ya 50.000 km j'avais mis du hella, il y a 25.000 km j'ai mis du meyle et la de nouveau m^me truc, plus il chauffe, plus ca vibre dans le volant au freinage.
Donc la je vais prendre des origines,
vous savez ou je peux commander ça a prix abordable ?
Merci

 

le probleme est ailleurs.......
 
fais une recherche, mais grosso merdo, on finit par changer totalement le train avant (bras, triangle, roulements, biellettes, rotules, SB d'etrier....) pour faire disparaitre le probleme
 
a force de tatonner, c'est ce qui arrive

Avant d'accuser un disque d'être voilé, il faut en être sûr.
Un comparateur à aiguille premier prix suffira pour lever le doute.
https://www.micronfrance.com/coffret-support-comparateur.html?gclid=EAIaIQobChMI2ri4tvPS7gIVke3tCh0rRA0MEAQYAiABEgLpHfD_BwE
Attention aussi lors du montage du disque neuf à vérifier que la surface d'appuie du moyeu soit parfaitement propre et exempte de graisse.

Alors voici, quelques précisions.  J'avais d'ailleurs déjà mis quelques posts sur le sujet
Le train avant est neuf, bras, rotules, roulements etriers cardans, géo et pneus OK
la crémaillère n'a aucun jeux
pour le train arrière, silenblocs du berceau et bras sont neufs


Au comparateur a froid , j'ai moins de 0.1 mm a chaud je n'ai pas encore eu l'occasion de mesurer
mais  si je tiens le frein en roulant vers les 90 km/h, pour faire chauffer ça se met a vibrer énormément sur le moment et dès que je touche au frein
quand je viens de démarrer , je n'ai aucune vibration ds la freinage tant qu'il ne se sont pas chaud.
quand j'utilise peu les freins ça vibre moyennement.
 
quand ils sont chaud on sent m^me des accoups de freinage a 20 km/h en freinage léger

Donc je réitère ma demande, avez vous un bon plan pour les acheter en origine ? MErci

https://www.leebmann24.de

Merci thomas !
je vous dirai quoi ds 25.000 km ....

Moi c'est Alex.

oops, moi c olivier

Je me dis que je changerais bien les plaquettes  (la elles sont a mi-usure avec 50.000 km),
bien que tirer par les cheveux, c peut ^tre la cause du problème?

Bonjour,
 
Change les disques et plaquettes, au moins tu pars sur du neuf. En ATE bien sur.
 
Vérifie, une fois les disques neufs remontés, le voile, sait-on jamais.