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Salut,
Je veux me débarrasser proprement des amortisseurs que j'avais remplacé sur ma e46 (ca date!!).
J'ai lu ça et là qu'il fallait percer un premier trou pour évacuer le gaz à 2cm de l'extrémité puis un autre trou pour évacuer l'huile.
 
J'ai testé et ça s'est soldé par une douche (inversée) à l'huile dès le premier trou 
Vu que j'ai le second encore à faire et que j'ai pas envie de réitérer la conn.rie, je demande vos avis?
Je précise que ce sont les amorto avant et qu'ils étaient d'origine (Sachs?).

Ah, j'avais balancé ça dans les encombrants. Oups...

C'est de la pression de gaz, potentiellement monotube donc a part te prendre un seconde douche ...

M... y a vraiment pas moyen!
Donc il me faut un truc pour éviter les projections, je vais devoir improviser!
 
(Si un modo passe par ici, s'il pouvait corriger le titre? Vieux et pas Mieux  )

Bonsoir,
 

tuomas a écrit :Ah, j'avais balancé ça dans les encombrants. Oups...

 
Idem.

Lol moi ça part à la déch'. C'est au Luxembourg qu'on t'embête ainsi?

Je me suis déjà fait regarder bizarre quand j'ai amené l'aile (en plastic) de la E92 donc les amortos 
Ils doivent pas avoir l'habitude qu'on bricole soi-même ses autos...
 
En y repensant, je pense que j'ai fait une erreur!
J'ai percé l'amorto à l'horizontal, le vais retenter mais vertical, du coups, le gaz devrait être en haut et l'huile rester en bas.

Ca m'est arrivé, et?  C'est interdit? Si non, faut juste leur dire: ben ok je vais le balancer au tout venant, ou en forêt. 
 
Pour moi la menace a marché et m'a ouvert les portes du conteneur encombrants.
 
L'autre solution c'est d'avoir un garagiste de confiance, en général tu peux arriver à lui refourguer quelques pièces quand tu amènes pour une maintenance.

Il faut mettre l'amortisseur à la verticale et le laisser reposer quelque temps pour que l'huile descende avant de percer

tuomas a écrit :Ca m'est arrivé, et?  C'est interdit? Si non, faut juste leur dire: ben ok je vais le balancer au tout venant, ou en forêt.

Ben je sais pas du tout! Et j'ai pas vraiment envie de me retrouver comme un couillon avec mes amorto... C'est un peu encombrant pour en faire un porte-clé  
 

325ix86 a écrit :Il faut mettre l'amortisseur à la verticale et le laisser reposer quelque temps pour que l'huile descende avant de percer

J'en étais arrivé à cette conclusion, surtout que c'est logique mais je pensais que le gaz était dans un compartiment séparé...
Bref, yapluka!!
Merci