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Bonsoir tout le monde.

j'ai actuellement des jantes BBS de Golf sur mon E30, ce sont des 6JX15H2 ET45. (205/55R15 en pneus)
Elle ne me plaisent pas vraiment, et sont un peu abimées. J'aimerais partir sur ces jantes neuves (des répliques) pour retrouver un style plus classique, sans risque de jantes voilées/fissurées avec de l'occasion, est-ce que vous avez un avis dessus ? https://www.mecatechnic.com/fr-FR/jante ... L60135.htm (ou si vous avez d'autres recommandations de marques, je suis preneur)

Maintenant, question au niveau du déport. L'ET de mes jantes actuelles est ET45 (6" de diamètre). L'ET des jantes de séries sur E30 vont entre ET24 et ET35 d'après ce que j'ai vu sur realoem (par exemple https://www.realoem.com/bmw/fr/part?id= ... 6111179066 ). Donc, l'ancien proprio, en installant ces jantes, a sûrement installé des cales pour éviter que ça frotte sur les ailes/suspensions (pas eu le temps de vérifier si il y en a). (je me suis basé sur https://www.1010tires.com/fr/Tools/Whee ... Calculator )

Si je veux remettre des jantes en ET24 (comme celles de mecatechnic, 7"), je vire les cales et basta ? Ou je loupe un truc dans mon raisonnement ?
Merci d'avance

Salut!

En effet, il est probable que des cales soient présentes, et oui il faudra les enlever pour bien faire.

Tu as vu qu'elles n'étaient plus dispo sur Mecatechnic?

Ok, donc il faut vraiment que je vérifie si les cales sont bien là, et les enlever en changeant les jantes

Ouaip, j'ai vu qu'elles n'étaient plus dispo mais en réappro début juin. Mais si vous avez d'autres sites à conseiller pour des jantes replica

Nicephor a écrit : ↑lun. mai 10, 2021 6:14 pm Si je veux remettre des jantes en ET24 (comme celles de mecatechnic, 7"), je vire les cales et basta ? Ou je loupe un truc dans mon raisonnement ?

Vérifie la longueur des gougeons de roue, s'ils sont trop longs, ça va t'empêcher de serrer les roues avant et bloquer les freins arrière

Il peut y avoir des doubles boulonnerie, comme j'avais posé sur la E30, avec les tôles de Clio cup.

325ix86 a écrit : ↑mar. mai 11, 2021 9:10 pm
Vérifie la longueur des gougeons de roue, s'ils sont trop longs, ça va t'empêcher de serrer les roues avant et bloquer les freins arrière

Ah, bien vu! je n'y avais pas pensé. j'ai le filetage via realoem (M12X1.5,) mais pas la longueur, que faut-il que je prenne ?

Nico-R a écrit : ↑mar. mai 11, 2021 9:14 pm Il peut y avoir des doubles boulonnerie, comme j'avais posé sur la E30, avec les tôles de Clio cup.

Double boulonnerie, c'est lorsque que l'on boulonne la cale, puis la jante vient se boulonner dans cette cale c'est bien ça ?
Logiquement je n'en aurais pas besoin vu que je repasse sur quelque chose de standard, mais sy'en a peut-être actuellement et ça m'éviterait de racheter des boulons de jantes