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Salut.

J'ai commandé de nouveaux boudins pour le train arrière de ma merguez. Ils sont usés et surtout bouffés de l'intérieur.

Le truc c'est qu'à chaque fois que je fais faire une géo, à l'arrière le carrossage est hors des clous.

Au delà de croire que je vais chez des incompétents, le fait d'avoir mis des cales de 4mm d'épaisseur pour renforcer le chassis ne joue t-il pas? Ne devrais-je pas mettre des semelles de ressort plus épaisses ?

Salut,

Tu dois avoir les rotules en haut du bras tiré HS .

Tout est neuf Nico. Entre 6 et 10 mois.

https://bimmercat.com/bmw/fr/search/sel ... CE/33_0840

Tu parles du 2?

C'est pas ça alors. Les renforts soulèvent un peu le berceau, dans son ensemble, ça n'influe pas sur un point d'accroche du bras supérieur ou du tirant de carrossage plus qu'un autre.

Tu as un relevé de géométrie ?

Nico-R a écrit : ↑mer. oct. 19, 2022 5:00 pm Tu as un relevé de géométrie ?

Ouep.



Désolé, c'était droit à l'upload pourtant.

Tu as un châssis sport ? Les données de leur banc sont parfois farfelues

Non châssis classique et resté tel quel.

Je partais du principe que le berceau et donc les ancrages des bras étant plus bas de 4mm (enfin dans les faits c'est la caisse qui devrait être plus haute non?), sans que les ancrages des ressorts n'aient augmenté, ça devrait jouer sur le carrossage?

Oui, tu augmente un peu le carrossage, mais un chassis "M" 15 mm plus bas ne pourrait pas être réglé.

Je pense que tu as affaire à des "tanches"

Ok. On m'a conseillé un garagiste qui ne fait que de l'Allemande et serait plutôt doué pour régler les trains. Je vais l'appeler.