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Bonsoir à tous,
Je m’appelle Clement et je me suis inscrit ici il y a pas peu pour apprendre de l’experience de tout le monde.

Je roule avec une petite e30 316 de 1984 de plus de 1 an et j'ai un problème qui a pointé le bout de son nez.

En effet, quand je ralenti en rétrogradant, je perd la pedale de frein.
Je m'explique, au moment où je débraye pour rétrograder et que la pedale d'embrayage et a fond, tout en freinant bien sur, la pédale de frein s’enfonce d’un coup et je perd les freins.
Cela est m’est arrivé 3 fois en moins de 2 jours et je sais pas du tout d’ou ça peux venir. C'est apparu d’un coup.

A noter que j’ai fait une purge du circuit de frein il y a même pas 1 mois et que avant ce et même après, je n'ai jamais eu de problème de frein.

Sachant que le circuit de frein et d'embrayage ont le même vase d’expension, je ne sais pas du tout si ça peux avoir un lien avec ma défaillance.

Merci d'avance pour votre aide précieuse

Je crois que c'est un symptôme de maitre cylindre de freins défaillant.

Pourtant je n’ai’aucune perte de liquide de frein, et quand le freinage revient, je n’ai aucune perte de pedale, tout est normal

Oui, c'est une fuite interne car les coupelles sont mortes.

Bonjour,

Comme le précise Alex lorsqu'il y a une fuite dans un maître-cylindre, c'est souvent entre les coupelles en interne et donc il n'y a pas de fuite visible.

Super, merci beaucoup pour votre aide,
Je sais ce que j’ai à faire et je vous tiens au courent

Tu as peut-être aussi un problème de bulle d'air restée dans le circuit de freinage due à une mauvaise purge.

Tu l'as faite comment ta purge: A deux, avec un appareil ? De quelle façon si vous l'avez faite à deux ?

Ah oui en effet il faut commencer par ça, purge à refaire jusqu'à être 100% certain qu'il n'y a plus de bulle.

Faire aussi la purge du récepteur d'embrayage.

Et après tu pourras voir pour le MC, qui est quand même plus coûteux et une intervention plus lourde.

J'ai fait la purge tout seul, en allant de la roue là plus éloignée à la plus proche de MC
J'ai utilisé un récipient avec un fond de liquide de frein propre afin que les freins n'aspire pas d'air au moment où je relève la pédale.
J'ai fait ça jusqu'à ce que le liquide qui sorte soit propre.
Comme j'étais tout seul, je fermais la vis de purge uniquement quand mon récipient était plein et que je devais le vider

J'ai aussi fait la purge de l'embrayage de la même manière que les freins