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Salut,

J'ai décide d'aller faire un tour aujourd'hui avec la 325i E36 (car j'ai rendez au contrôle technique jeudi prochain) et la pas de chance, le voyant ABS qui s'allume .
J'ai fait un essai et effectivement les 4 roues se bloquent.
Les 3 fusibles pour l'ABS sont OK.
Que faut il faire/vérifier ?
Merci d'avance.

A+

L'idéal est de tester les capteurs ABS avec un système de diagnostic comme INPA ou DIS

Bonjour,

Tu as fait récemment une purge du système de freinage ?

Salut,

Non, aucun travaux sur la voiture.
Il y a 2 relais ABS (un 5 et un 6 broches), comment savoir si ils sont OK ?
Je vais essayer de regarder les capteurs ABS demain.

Si les relais sont d'origine, tu peux les remplacer.
Les capteurs ont une résistance de 1kohm de souvenir et fournissent un signal type inductif de quelques mv au multimètre en faisant tourner la roue.

Salut,

Bon j'ai voulu démonter un capteur ABS, résultat la vis a cassé . et même la vis cassé j'ai pas réussi a enlever le capteur .
Pour mesurer la résistance d'un capteur, il faut le faire ou (dans le passage de roue ou vers la centrale ABS) ?
Bref je ne suis pas plus avancé! J'ai mis du dégrippant sur les autres vis si jamais je dois les démonter prochainement.

Pfff si c'est comme sur e46, tu n'as aucune chance de pouvoir sortir le capteur sans devoir le tronçonner.

flo325 a écrit : ↑mar. août 06, 2024 6:57 pm Salut,

Bon j'ai voulu démonter un capteur ABS, résultat la vis a cassé . et même la vis cassé j'ai pas réussi a enlever le capteur .
Pour mesurer la résistance d'un capteur, il faut le faire ou (dans le passage de roue ou vers la centrale ABS) ?
Bref je ne suis pas plus avancé! J'ai mis du dégrippant sur les autres vis si jamais je dois les démonter prochainement.

Mesure au niveau du connecteur, dans le petit boîtier dans le passage de roue.

Salut,

Je viens vous donner des nouvelles.
J'ai enfin réussi a changer mes deux capteurs avant (non sans mal). Entre la vis qui tient le capteur qui casse et les capteurs impossible a enlever de la fusée. J'ai du faire un peu de place en enlevant disque et plaquette (ca tombait bien il fallait les changer) et après bien des misères j'ai réussi a les enlever .
A la base j'avais commander les 4 mais vu que le voyant c'est éteint en remplaçant les 2 de devant et vu la misère que c'est je vais laisser de coté ceux de derrière.
Plus qu'a retourner au CT .
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Pas étonné, exactement le même problème sur e46. Ces capteurs sont insortables et difficilement montables.

Bien joué.