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Bonjour,
Je suis en train de démonter les jambes de force (amortisseur et ressort) et je cale sur le démontage des biellettes reliant la barre anti-roulis et l'ensemble amortisseur et ressort
Ces biellettes sont munies de rotules qui tournent en même temps que l'écrou de dévissage
Avez vous un truc ou une solution ?

Merci d'avance

Salut,

Soit y'a un méplat sur la rotule, un peu dissimulé par le soufflet, doit une empreinte 6 pans ou torx au centre de la rotule.

Hello
Je vais regarder à cela demain.
De toute façon je peux découvrir la rotule de son soufflet, je vais tout de même les remplacer.
Merci pour l'info !

Si je ne me trompe pas, sur les bmw il y a l'empreinte ET le méplat.

Sur les aftermarket, même en Lemforder il n'y a souvent que le méplat.
Attention dans ce cas, il te faudra sans doute sacrifier une clef en la meulant à la bonne dimension, sans quoi au serrage tu dechireras le soufflet de ta rotule neuve (le méplat est environ deux fois plus fin qu'une clef standard).

Après vérification, il y a en effet un méplat et cela correspond à une clef de 16. Et il est vrai également qu'un utilisant une clef de 16 avec son épaisseur d'origine, l'on déchire le soufflet.
Je n'aurai pas trop difficile à la sacrifier pour la transformer car il rare que j'utilise ce type de grandeur en général
A titre de renseignement, la biellette revient à 62,00 € chez BM.
Elles sont commandées