Forum 6enligne.net

Bonjour a tous.

j'ai changer mon embrayage sur ma 540i et je suis embêté parce que je n'arrive pas a purger l'embrayage comme il faut.

j'ai fais la purge avec un appareil sous pression, le liquide sort bien sans bulle d'air mais c'est pas ça la pédale est un peu. on dirais que le récepteur n'est pas bien en pression contre la butée.

alors je cherche une technique de purger a coups sur cette embrayage si vous avez des combines elles sont les bienvenue.

Merci

Salut. Bien souvent la patience et la gravité suffisent.

Bonjour,

Si c'est comme sur la e34, une fois la purge effectuée, il faut déposer le récepteur (sans débrancher la durite hydraulique bien entendu) et enfoncer doucement et à fond la tige de poussée puis la laisser doucement revenir puis remonter ton récepteur sur la boite, serrer les écrous et tout devrait rentrer dans l'ordre.

JohnCONNOR83 a écrit : ↑dim. août 23, 2026 6:34 am Bonjour,

Si c'est comme sur la e34, une fois la purge effectuée, il faut déposer le récepteur (sans débrancher la durite hydraulique bien entendu) et enfoncer doucement et à fond la tige de poussée puis la laisser doucement revenir puis remonter ton récepteur sur la boite, serrer les écrous et tout devrait rentrer dans l'ordre.

je n'ai jamais fait ça

Il faut faire gaffe au fait que le reservoir de lockeed soit plein, comme sur e34, le piquage pour le circuit d'embrayage se fait en HAUT du reservoir, s'il baisse en dessous, c'est fini, faut reremplir et refaire la purge

le fait que la pédale soit souple rend le fonctionnement problématique ou pas? SInon, pour moi, un embrayo neuf est souvent plus souple

Bonsoir,

Si tu ne fais que remplacer le liquide ancien par du neuf, normalement ça ne pose pas de problème mais si tu remplace le récepteur ou que tu vide complètement le circuit, lorsque tu re-rempli, il reste de l'air dans le récepteur (et ce, même après une purge) car le piston est toujours sorti au maximum à cause du ressort à l'intérieur. Le fait de repousser la tige (donc le piston) vers le fond du récepteur permet de "refouler" cette poche d'air vers la surface (en l’occurrence le bocal).

Bonsoir,

Si tu ne fais que remplacer le liquide ancien par du neuf, normalement ça ne pose pas de problème mais si tu remplace le récepteur ou que tu vide complètement le circuit, lorsque tu re-rempli, il reste de l'air dans le récepteur (et ce, même après une purge) car le piston est toujours sorti au maximum à cause du ressort à l'intérieur. Le fait de repousser la tige (donc le piston) vers le fond du récepteur permet de "refouler" cette poche d'air vers la surface (en l’occurrence le bocal).
C'est même spécifié sur la RTA.