Forum 6enligne.net

Bonsoir à tous, je voulais savoir si les pneus neiges montés l'étaient à l'identique de ceux dits "toutes saisons"?
Ou y'a-t'il une autre correspondance à respecter?

Sur ma voiture, c'est du 225/60 r15, est-ce que du 235/45 r16 passerait?????

De plus, quels avantages/inconvénients à rouler avec du thermogomme toute l'année?

merci

thermo gomme toute l'année, c'est hyper confortable mais un peu beaucoup casse margoulette quand il fait chaud ...
les gommes sont très tendres, donc tu les uses plus vite, mais elles absorbent mieux les petits vibrations et autres machins qui font que l'on est mieux avec des semelles épaisses et "tendres" qu'avec du cuir trop dur (crêpe vs cuir si tu vois ce que je veux dire)

Pour le reste, si tu en as les moyens, et que tu roules cool, c'est royal ! je l'ai fait pendant deux ans, je regrette parfois.
Mais tu te trouves un peu dépourvu quand la bise sera venue; il semble préférable d'avoir deux jeux de jantes et pneus, à monter en fonction de la saison et/ou du style de conduite

salut

tu peux monter la taille a condition que tu respect l'homologation du constructeur(vois un controle technique ,il te le sort sans probleme)

tu as le droit de descendre d'un indice de vitesse pour un pneu neige
par contre le pneu neige est ok pour une utilisation a partir de 8 ou 9 ° de la route ,au dessus il va s'user beaucoup plus vite

le top est d'avoir deux jeux de jantes different sec et neige .
++

Comme déjà dis, il faus voir les dimensions autorisés pour le véhicule et surtout l'indice de charge.
Le fait de rouler constamment avec les pneux M+S n'est économiquement pas très rentable : ou alors vous faites comme ma mère -> 3000 kms / an
La tenue de route est moindre je trouve, ils s'usent vite mais ils font moins de bruits de roulement. Pour le confort je n'ai rien remarqué
Je possède 2 jeux (été+hiver) monté sur JA tous les deux en 225/45/17, donc c'est peut être pour ca.
En tous cas, c'est flagrant, je ne m'y risquerais pas sans les pneux hiver. J'ai roulé l'hiver dernier sur des routes non dégagées avec de la neige écrasée fondue et regelée sans aucun soucis
Michelin Pilot Alpin 2