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Salut tt le monde,
J'ai une 320i e30 equipé en bilstein/eibach - 4cm, je voudrais la remettre en hauteur d'origine sans pour autant remettre des ressorts d'origine.
Je ne trouve pas de ressort qui font la longueur de ceux d'origine.
Vous avez une solution ? Calles ?

Salut,

Tu sais très franchement, un ressort c'est un ressort, je vois pas trop ce que tu pourrais gagner à mettre des ressorts non d'origines, si ce n'est une dureté non adapté et un comportement routier incertain...

Ceux d'origine sont étudiés pour ton auto, pourquoi les bouder ?

je suis pas spécialiste, je crois que la différence de comportement est dûe aux amortisseurs, et non aux ressorts (qui ne sont là que pour la hauteur de caisse) c'est pour cela que tu n'en trouve pas en hauteur d'origine, il n'y a pas d'intérêt à les changer.

maintenant il faut aussi faire attention au couple amortisseur/ressort. tu ne dois pas monter de ressort court sur un amortisseur d'origine, et inversement sous peine de flinguer les amortos en un rien de temps.

si tu veux une bonne tenue de route en hauteur d'origine, il te faut les ressorts standards, et de bon amortisseurs (hauteur standard).

je suppose que tes bilsteins sont adaptés à tes eibach -4cm, donc il faut tout remplacer pour repasser en hauteur d'origine.


edit : le truc en gras ; j'ai posté d'après ce que j'ai lu à droite à gauche, aucune expérience dans le domaine

on peu avoir plusieurs raideur pour une meme hauteur

je sais que chez eibach il font des ressort a la demande c'est a dire hauteur et dureté du ressort

l'amortisseur ne fait pas tout

oui vaut mieux des ressorts dure que des ressort court NON!

demande a STRS a bagnolet pour voir il en fabrique sur mesure donc tu leur demande si tu peu avoir des ressort haut mais dure

j'ai jamais vu de ressort non d'origine qui ne rabaisse pas ...
les ressorts ont (comme le dit steph) des dureté différentes, et meme une dureté progressive !
donc le ressort est un parametre tres important dans une suspension !

clin d'oeil : si tu dit que les ressort sont la que pour la hauteur de caisse !! c est quoi alors qui t empeche de ne pas monter des ressort court + dure sur des amorto d origine???

je comprend pas tout aleynos ?

si tu mets des ressourt cours avec des amortisseur d'origine, ta zone de travail d'amortisseur sera differente donc celui-ci sera toujours en compression d'ou en mettre avec des tige plus courte

justement j aller te demander pourkoi l amorto morfle + avec des ressort court sachant qu il travail comme le montre mon dessin


les amortisseurs fait pour des ressort court sont t il + dure ou pas?

apl strs a bagnolet , il ont fais les ressort de la sub d'un pote , nikel... peu etre k'il peuvent t'aidez.... on en parle sur msn