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je vais changer de pneus avant sur le Z (actuellement en Dunlop SP9000) et je ne sais pas trop quel modèle mettre. J'entends bcp de bien des bridgestone S03 et je pense m'orienter vers ceux-ci.
Mais d'autres personnes montées en contiental rain sport me recommande ce modèle, plus sur et prévenant sur le mouillé.

j'hésite, j'hésite...
et j'aurais besoin de vos lumières.
merci d'avance

salut,
comment est ta conduite?
c'est apres cette question la que tu poura te desider.
mais il est vrais que pour les voiture type sport le bridgestone s-03 est tres utiliser. c se que je monte sur les paque que je vends

conduite rapide (pas a mort non plus) sur petite route mais pas en attaquant comme un barbare pour autant, et surtout pas avec le Z, que je ne connais pas encore.

Salut Jeff,
Personnellement je resterais avec un pneu typé sport( Pilot sport,S03, ou Conti Sport contact,etc)
Le rainsport c'est Uniroyal pas conti c'est des intermédiaires
A mon avis ils onts des flancs trop souples

Re,

C'est bien Uniroyal Rain Sport 1, chez Continental c'est Conti SportContact.

Le premier est un bon pneu pluie, carcasse souple et gomme adaptée aux conditions humides. J'ai eu des Uniroyaux sur le GT Turbo (1 Uniroyal, des Uniroyaux ), sur la pluie c'est sécurisant, sur le sec : usure très rapide (195-50 VR15, seulement 5000 km sans burn et en été majoritairement) et pneu 'siffleur'.


Choix possible si on habite la bretagne ( je plaisante, bien sur)


Pour le second, Conti Sport Contact 2, 4 pneus montés sur la M3, par le précédent propriètaire, puis démontés car pneus arrrière HS (5000 kms en conduite sport sur les routes du Rallye de la Montagne Noire... ).

Il me reste encore les pneus avant donnés en plus avec l'auto, (usure 20%), mais ca à l'air très tendre: c'est de la gomme pour crayon à papier .

Par contre beaucoup de bons échos pour les Bridgestone Potenza S03 ou encore le Goodyear Eagle F1.

Petite question: est que le Z3M roadster est monté en taille identique à la M3 E36 3.2?

->225/45R17 AVT
->245/40R17 AR

oui, c'es exactement la meme monte

Salut,

Mon frère m'a dit, si on prend des bridgestones, c'est les 4 sinon rien, car 2 bridgestones à l'Av ou AR s'accordent mal avec une autre marque en conduite sportive ou par temps de pluie. Il fait partie d'un club porsche, c'est un peu un retour d'expérience sur porsche qui parle.

Les pilot S03 (anciennement S02) sont très reconnus, ont les retrouvent sur bon nombre de sportive et surtout les porsches en monte d'origine. Je te conseillerai aussi de les prendre. J'utilise des S03 à l'AV et des S02 à l'AR, je trouve qu'ils sont top, en conduite normal quand même à un bon rythme soutenu, l'usure est très minime, c'est cool, j'en suis content.

Bonne route
@+

Slt !!

Expérience perso : j'ai testé plusieurs marques :

- Michelin Pilot : bonne gomme, mais chère ...
- Bridgestone : excellente gomme, mais chère et obligation de monter 4 pneus...
- Continental : excellent pneu, moins cher que les autres, mais encore assez cher.

Mon choix :
- TOYO Proxes : très bon grip (surtout en fin de vie : en zone montagne, sur la pluie, avec des "slicks" à l'AR, mon ex-525 TDS touring monté M5 E34 ne glissait pas d'un poil) et prix assez attractif par rapport aux autres manufacturiers. seul défaut : un poil plus bruyants sur route mauvaise. Mais niveau tarif (pneus été ou hiver), y pas mieux pour la qualité proposée....

Comme l'ont déjà dit certains, cela dépend de ce que tu veux mettre comme argent sur la table, de ta conduite, et des routes utilisées ....
@++

Salut,

J'ai des Toyo Proxes a l'avant et des S03 a l'ar et je suis vraiment content des bridgestone qui accrochent mieux sous la pluie que les Toyo, mais ca reste tout de meme du bon pneu.

je te conseille bien evidement les S03.

Salut
Ayant la même auto que toi , je pense que mon expérience t'intéressera.
J'ai des Michelin PS2 avant et arrière. Un peu cher mais via le net tu trouves à environ 200€ les arrières et 150€ les avant.
J'ai fait 40000kms avec les avant et ils n'étaient pas neufs
J'ai fait 25000kms avec les arrière montés neufs.
Dans les 2 cas, je les change à environ 2mm du témoin car faut pas pousser la chance trop loin sous la pluie.
A noter et c'est important, que j'ai fait 3 sorties circuit également. Tu as pu voir que je ne fais pas de la balade
Niveau tenue de route les PS2 sont nettement mieux que les PS1. N'étant pas un grand pilote, je le trouve très polyvalent en fait. Sous la pluie, je redeviens très humble tout en roulant à bonne allure et je n'ai jamais eu de pb en accroche.

Pour résumer, les PS2 sont chers mais ont une bonne longévitée pour un conducteur qui aime rouler vite sans faire des travers dans tous les ronds points et qui fait qq sorties circuit par an.


a+