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Salut à tous,

J'ai une monte de 225/60/15 d'origine sur ma 528.

J'ai regardé les correspondances, et a priori si je veux mettre du 17 pouces il faut que je mette du 265/40/17 au minimum, sinon ca fait un diametre de roue trop faible par rapport aux cotes autorisées !!

Pourtant j'ai vu de nombreuses séries 5 E39 avec des montes plus raisonnables, type 225/40/17 ou meme en 205/45.

Pensez-vous que ce soit vraiment important de respecter les correspondances de la 528 ? Je pense que les hauteurs de caisse et autres doivent être très similaires...

Merci de vos conseils

Max

235/45/17

Il te suffit de regarder dans ta notice d'utilisation ou encore sur l'autocollant avec la pression des pneus.
Toutes les montes homologuées y sont inscrites.

225/40 et 205/45 beaucoup trop petit!!! Même les E36 montaient plus grand (225/45)

ok merci...

J'avais trouvé un pack avec du 225/45 mais ca semble encore trop faible...

Le problème c'est que les pack sont pas souvent dans des tailles comme ça...

Max

C'est très courant 235/45/17 et 255/40/17 si monte différente AV/AR.
C'est la monte des E34.

Pour la petite histoire la E39 n'avait pas été prévue à la base pour le 17".
Les carnets des premières indiquaient des tailles en 15, en 16 puis directement en 18, rien en 17...
Il n'est pas possible de mettre du 17 qui tombe pile, il y a toujours une différence. Par contre en 16 et en 18 nickel.

Puis sont arrivés les pack hiver (pneus neiges) et là pas mal de reproches des clients d'être limités à du 16" (pas des masses de 18" en pneus neiges à l'époque, mieux maintenant). Ajoutés aux reproches de ceux qui n'avaient pas envie de débourser la somme d'argent pour du 18" et qui voulaient néanmoins un taille basse, BMW a décidé d'homologuer le 17 malgré tout....

Depuis on peut trouver du 17" dans le catalogue accessoires de chez BMW pour la E39, mais pas dans les premiers catalogues.

Je me souviens de cette histoire, çà avait fait un de ces foins à ce moment-là... A noter aussi que la E38 est exactement dans le même cas...

Tres instructif, ceci explique cela

Merci de l'info je vais rechercher du 235/45...

Sinon pour reprendre un peu un post récent, je ne pense pas que le 17 abime beaucoup la voiture, niveau silentbloc et autre ?

ca devrait aller c'est du costaud la E39 non ?

Max

Aucun problème pour la E39.

J'en ai eu pendant 4 ans sur mon E34, pas le moindre problème...
J'en ai aujourd'hui sur mon auto quotidienne (golf mazout avec 205/40/17) pas de problème non plus.
Vu la construction d'une E39 par rapport à la golf çà m'étonnerait que tu aies un soucis...

Tout ceci est vrai uniquement si tu respectes les dimensions et les déports prescrits.
On est pas à 2mm mais il ne faut pas exagérer non plus.

Je confirme....

Ca va faire 1an 1/2 que je suis monté en 235/45/17 et aucun soucis...
(moins confortable tout de même car absorbe moins les trous en 45)

Bonsoir,

pour ma part, sur un freinage en appui, la roue frotte l aile en cas de trous sur la route.

probleme resolu par des bilstein gaz. je ne sais pas si ce probleme est arrivé au autre e39 en 17"

sur la e39, en 17" c'est 235/45/17 et en 18" 245/40/18.
@+

sur ma e39 j'ai du 205/60/15 pour l'hiver et du 235/40/18 pour l'été et pour la classe