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Salut à tous,

Sur ma 325 la direction est trop demultipliée, de plus elle est non assistée.
Est il possible de changer la direction pour en avoir une moins demultipliée et tant qu'a faire qu'elle soit assistée.

C'est possible ? Et si oui c'est compliqué a changer ?

Merci

Salut

Sur e30.de j'ai trouvé ça :
http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00...0388/f00388.htm

Quand on comprends le deutch , ce doit être super interessant , ce qui n'est pas mon cas , desolé .
Avec les photos on a un petit apperçu , ça a l'air faisable .

Il te faudra monter une pompe de DA aussi .

A+

Salut,
oui c'est simple à faire , mais si je puis me permettre , tu peux monter une crémaillère d'autre modèle plus récent par exemple , ça marche très bien , tu peux comparer entre tes propres voitures , points de fixation , et nombre de tours de volant de butée à butée...

La solution est sous tes yeux....

DOM"peux pas en dire trop"

Merci a vous, mais si je demande ca c'est que je trouve bien une enorme difference entre la 328 et la 325 et que sur circuit c'est pas tres pratique de passer son temps a tourner le volant

De plus j'ai une direction non assistée donc il faudrait la passée en assistée et en plus en trouver une plus directe.

Qu'en pensez vous ?

Des crémaillères assistée d'E30, il y en a plein les casses, tu va trouver ton bonheur.

Prend la crémaillère, le bocal, les tuyaux, la pompe DA, la poulie vilebrequin et çà sera bon. Ce sont les memes ancrages de fixation.

Oui Yoyo mais la demultiplication sera malheureusement la meme, je souhaite avoir le moins de tour de volant a faire
Sur E36 c'est les memes points de fixation ?

Pour la traduction on peut suposer qu'il sagit de la largeur totale et de l'entraxe de fixation .
Corrigez moi si je me goure .

Les plus directes serais celles de m3 e36 et peut-être celles des compact .A verifier.

kharn a écrit :Sur E36 c'est les memes points de fixation ?

Oui, tu peux monter une direction de e36, demande a déspé328. Il parait que c'est beaucoup mieux (tu me diras que ca peut pas etre pire vu le tricotage d'origine d'une 30 )

ps : je ne connais pas sur e30, mais generalement les cremaillères assistées sont plus directes que les modeles non assistée.

Je savais pas qu'on pouvait mettre une cremaillere de e36 sur les e30.

Mais c'est vrai qu'au niveau moulinage

4 tours de butée à butée sur les e30 sans DA, mention spéciale à la 325i avec 4 tours 3/4

Après avec la DA je crois que c'est 3 tours 3/4 et 4 tours sur la 325i

Pour adapter une crémaillère E36 sur E30, il faut fabriquer une petite entretoise au niveau de la fixation du cardan, car la partie qui dépasse sur celle de la E36 est un peu plus courte que sur celle de la E30.

Avantage :
- 100% des E36 ont des DA -> facile à trouver et moins cher
- moins de démultiplication !

Inconvéniant :
- non homologué pour un usage route

++