Forum 6enligne.net

Bonjour,

Depuis que j'ai acheté ma voiture, il y avait parfois un bruit, plutot un tintement métallique provenant de l'ARG, lorsque je roulais sur un revètement dégradé.

Hier, pour tuer l'ennui (et l'après midi aussi), je suis allé me promener sur les belles routes de la Corrèze pour visiter quelques hauts lieux touristiques (Bort les Orgues, son Belvédère et ses Orgues -> coulée de lave que l'érosion a faconné telle des orgues, son Barrage Hydroélectrique...)...

Bref une belle balade malgré un temps capricieux (entre neige et pluie).

J'ai donc arpenté les routes touristiques (traduisez spéciales de Rallyes ) pour visiter ces lieux. Mais la tentation d'appuyer un peu était trop forte, donc quelques grosses accéls en ligne droite quelques virages négociés à la limite, bref que du bonheur...

Sauf, qu'a un moment, un tranchée en travers de la route n'était pas indiquée clairement et que le passage sur cet obstacle, aussi rapide soit il, à quand meme provoqué des dégats (petits).


Donc pour en revennir au sujet principal, ce choc sur les trains a causé la mort des coupelles de suspension arrières, par conséquent, je m'accomode désormais de ce bruit de tintement permanent jusqu'a leur proche remplacement...


Voici les coupables:




Je me disais aussi, depuis le temps que j'entends parler de ces fameuses coupelles...

j'ai preil sur mon E30
je dois y mettre des rondelles en pneu en attendant de les changer.
a+

Re,

Pour les avertis de cette mésaventure:

Est-il risqué de continuer à rouler, car la plus proche concession est à 200 bornes A/R ?

Pour l'instant j'ai le bruit en quasi permanence mais l'auto est stable (sauf quand je me prends pour Seb Loeb et que je passe en travers ( non voulu, j'ais pris de le neige verglacées pour une flaque d'eau) devant le café alors que des élèves du lycée y sirotent leur demi si mérité après une journée de labeur en cours).

Merci de vos réponses, sinon la toto au garage et les amortos et coupelles à terre.

Salut !

Oh mais tu me donnes une piste Nico là
j'ai un bruit paraiste et métallique à l'arrière droit sur route un peu défoncée c'est particulièrement désagréable. Impossible de l'identifier. Je vais mettre l'arrière de la 316 en l'air et je vais regarder ça. Sachant que tout est d'origine au niveau des amortos/ressort c'est une hypothèse valable...

Re,

Si elle est pas belle celle là

Oh mais tu me donnes une piste Nico là

Pas mal du tout....

Salut,

Depuis le temps que je dis que ce forum part en sucette !

Si même le très (trop) sérieux Charlie se met à faire des jeux de mots, où va-t-on ?

Si tu nous confirme que c'était involontaire, on passera l'éponge (pour cette fois).


Monsieur Spock, etc ...


A bientôt.

Steele.

salut pour réponse à NICO-R, non aucun risque pour rouler avec la voiture ! La mienne émet une tchinctchinc à ARD à chaque bosse, c'est juste des silentblocs, ca fait du bruit, c'est pas un problème mécanique, donc pas de risque majeur ! A changer tout de même !

Nico-R a écrit : Re,

Pour les avertis de cette mésaventure:

Est-il risqué de continuer à rouler, car la plus proche concession est à 200 bornes A/R ?

Pour l'instant j'ai le bruit en quasi permanence mais l'auto est stable (sauf quand je me prends pour Seb Loeb et que je passe en travers ( non voulu, j'ais pris de le neige verglacées pour une flaque d'eau) devant le café alors que des élèves du lycée y sirotent leur demi si mérité après une journée de labeur en cours).

Merci de vos réponses, sinon la toto au garage et les amortos et coupelles à terre.

non aucun risques tant que le bruit te tape pas sur les nerfs,
Pour charlie regarde plustot sdu coté des tes garnitures AR .
a+

Aucun risque !! (sécurité ou dégats)
Tu peux bien rouler mille bornes, c'est toi qui craquera en premier ...
A+

Re,

Pour l'instant, voiture immobilisée------> S.L.P.R.E DE NEIGE