9x16" Sur E30, Petits Doutes

[Thomas Olivaux]

Hello.

Je suis en train de faire des calculs savants car j'envisage l'acquisition de jantes 9x16" pour ma E30.

D'origine, j'ai des jantes BBS BMW. Si je ne dis pas de bétises, il s'agit de 7x15" ET24. Celles que j'ai repérées sont des 9x16" ET20. Qu'est-ce que cela signifie ? Si jamais l'ET était identique, les 2" de largeur se serait réparti uniformément de part et d'autre de mon moyeux, sans ajouter de contrainte supplémentaire ? Dans mon cas, ma jante sortir de 4mm supplémentaire vers l'extérieur ? En gros, vue de l'extérieur, je vais avoir un jante qui dépasse de 2, 58 (1" + 4 mm") cm par rapport à ma jante d'origine ? Et à l'intérieur, pensez-vous que ça passe sans toucher l'amorto ? Je pense que oui, mais bon, si vous avez déjà essayé ;o Je sais que chez Alpina, en option large à l'AR, c t 8x16 donc un peu moins large.

Merci d'avance.

++

[bm68jaune]

Salut Thomas,

Je pense que tu t'ais trompé dans l'addition

C'est 25.4mm + 4 mm = 29.4 mm soit 2.94 cm

Pour l'intérieur c'est 25.4 -4 = 21.4mm ca me parait beaucoup je ne sait pas si il y autant de place entre le pneu
et la jambe de force

[Thomas Olivaux]

Oui tu as raison pour le calcul.

En admettant que ça rentre (chose que j'aimerai savoir), le changement de "seulement" 4 mm de ET, ça joue déjà de façon énorme sur les roulements où pas trop encore ?

++

[bm68jaune]

Les jantes d'origine en 6x 14 font ET35 et en 7x 15 c'est Et 24

Les premieres BBS pour E30 affichaient un ET de 13
Je pense qu'un ET de 20 reste raisonnable

[ispierre]

Salut
j'ai 2 jantes 9x16 il faut que j aille voir ET mais les miennes depasse de la carrosserie et pas mal je te fais signe d'ici 1heure A +

[Manu M5]

A mon avis, soit tu touche l'aile, soit tu touche le ressort.
Il faudra faire étirer les ailes et mettre des élargisseurs.
Ca fait large 9 pouces.

[ming]

Slt
Cela fait très large du 9" (mini 235/16 à 265/16)

[ispierre]

Salut
j'ai 2 jantes 9x16 il faut que j aille voir ET mais les miennes depasse de la carrosserie et pas mal je te fais signe d'ici 1heure  A +

Salut

c'est des BORBET ET 15 16H2 si je me rappel bien ca devait passer a 1cm. environ de l'ammorto. et elle devait sortir d'environ 2,5 cm sur ext.

Je ne les ai jamais montée, j'ai mis des 7%x16

Si jamais je les echanges contre culasse 318 is

A+

[Thomas Olivaux]

Avec les jantes qui changent je ne sais pas, mais la je suis en 225 à l'AR sur mes 7x15 et je ne touche pas. En fait, très rabaissé je touchait un peu l'aile, mais pas le pneu. Comme là la jante va sortir encore plus, je pense avoir un pb avec l'aile toujours, masi pas au niveau amorto. Surtout que je ne mettrai que du 225 en flanc tendu sur les 9x16.

Et quid de l'avant ? Je n'ai jamais essayé de monter du 225 devant... mais bon, moins de 225 sur 9" de large ça va pas le faire.

Merci pour les conseils.

++

[ben_gt]

si tu dois tirer les ailes, pour pas que ca dépasse c tres facile.

tout le long su capot ton aile est fixer par des petite vis clé de 8, il faut les enlevé, ensuit il faut rabattre la petite goutiere a coté des tete de vis pour gagner un peu de matiere et repercer els trou pour els vis proche du bord, ainsi tu décolle ton aille du caport et forcemetn l'extension suit.

2eme chose a faire, il faut enlever la vis supérieur coté portiere (il y en a 2 norlament) pour que l'aile puisse se décoller, je lé fait sur ma bmw, avec du ET5 comme jante ca passe nikel ?

par contre c sur que le haut de l'aile est un peu décaller du capot...sinon faut passé au ailes de m3 mais en occasion, les gars croient encore que c de l'or et en veulent un prix fou, la derniere solution sseré en polyester, compter 150€ pieces (idem que celle d'origine en tole d'occaz)