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bonjour à tous
paix et santé

voilà, récemment, j'ai changé (enfin fait changé....) les deux bras de suspensions avant qui avaient vraiment
beaucoup de jeu, dont un d'ailleurs faisait un horrible bruit de casserole.

alors voilà mon petit probleme .

Au freinage j'ai des vibrations dans le volant,
avec une amplitude d'1ou2 cm sur la jante, mais ça le faisait avant le changement de rotules
et parfois (mais je pense que c'est plus psychologique), j'ai l'impression que je presse la pédale jusqu'à un point dur
et que ça se relache ensuite,
comme quand on était petit et qu'on serait mal le câble des freins sur le vélo,
qu'on freinait et que ça se redétendait...

Lorsque j'ai fait changer les bras de suspensions, mon garagiste m'a signalé que les plaquettes n'était pas de l'origine BMW,
et qu'elle était trop dures. Il les a contrôlés justement parce qu'il trouvait que la voiture ne freinait pas très bien.

Avez vou une idée, un remède, une suggestion ? merci d'avance.

sinon j'ai lavé ma voiture, et je vous en fait profiter....

Salut,

As-tu vérifié l'état des disques (voile, rayures, epaisseur...)???

Concernant la "sensation", c'est peut être l'ABS (si tu es équipé).


Karcher.

J'ai les mêmes "sensations" sur la M, et c'est parce que mes disques sont voilés...
Pour ma part ca se ressent surtout sur les freinages "forts".

British a écrit :J'ai les mêmes "sensations" sur la M, et c'est parce que mes disques sont voilés...
Pour ma part ca se ressent surtout sur les freinages "forts".

salut et merci

British : les disques voilés ? ça veut dire un freinage moins efficace, et tu laisses comme ça ?

Karcher : j'ai touché un peu les disques, (après mettre brûlé, le bout d'un doigt ) et les disques sont usés mais pas creux non plus....


Après cette histoire de plaquettes, je voulait mettre des origines, mais est-ce la peine ?

Je ne freine pas comme un porc hors circuit.
Et comme je n'en fais plus, tout va bien

Je les garde jusqu'à ce qu'ils soient usés, mais le problème c'est qu'ils sont presques comme neufs (ils ont 8 mois)...
Et puis ils ne sont pas beaucoup voilés, en freinage normal je n'ai pas de problème (outre des couinements très déplaisants).

ça peut etre un disque voilé ou une centrale ABS qui deconne.

Je mise sur le disque voilé

British a écrit :Je les garde jusqu'à ce qu'ils soient usés, mais le problème c'est qu'ils sont presques comme neufs (ils ont 8 mois)...

comment les disques peuvent-ils se voiler si vite ?
8 mois c'est neuf ....enfin si tu fait 30000 km en huit mois

Sinon quelqu'un a le prix des disques ?...neufs ?
je suppose que ce n'est que ceux de l'avant ?
si je change les plaquettes déjà ce sera mieux ?

farjöne a écrit :

British a écrit : Je les garde jusqu'à ce qu'ils soient usés, mais le problème c'est qu'ils sont presques comme neufs (ils ont 8 mois)...

comment les disques peuvent-ils se voiler si vite ?

mauvaise qualité
Un gros freinage

ca suffit
Ce ne sont pas des voitures de course

Par contre si t'es pas un violent de la pedale du milieu, en effet ca peut etre etrange qu'ils se voilent

Salut,
moi mes disques ont 8mois aussi et meme pas 6000km et sont déja voilé.... bon c pas méchant mais ca m'enerve quand meme ...
Ca m'apprendra a pas faire monter de l'origine.....

++Nico

Nelson a écrit :

farjöne a écrit :

British a écrit : Je les garde jusqu'à ce qu'ils soient usés, mais le problème c'est qu'ils sont presques comme neufs (ils ont 8 mois)...

comment les disques peuvent-ils se voiler si vite ?

mauvaise qualité
Un gros freinage

ca suffit
Ce ne sont pas des voitures de course

Par contre si t'es pas un violent de la pedale du milieu, en effet ca peut etre etrange qu'ils se voilent

salut Nelson
J'ai un défaut assez courant, je ne freine pas fort, du moins pas assez fort d'un coup,
ça me coûte du malus d'ailleurs....

Je laisse toujours mon pied sur le frein et je freine doucement jusqu'à l'arret complet
mais là , je sens de plsu en plus les vibrations..