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J'ai des vibrations qui ressemblent à celles qu'on ressent lorsque les roues avant sont mal équilibrées (guidonnage autour de 80-90 km/h), sauf qu'elles sont presque inexistantes si je ne touche pas aux freins, et sont très présentes lorsque je freine normalement entre 100 et 70 km/h. Si je freine fort ou si je freine à d'autres vitesses : zéro vibration.

les 4 pneus ont 5000 km
les disques et les plaquettes arrières ont 3000 km
les disques et les plaquettes avant ont 2000 km
il n'y a pas de jeu dans les roulements
j'ai monté les disques moi-même avec soin (nettoyage et couple de serrage)
je viens de permuter les roues avant et arrière

Par contre je viens de remarquer une petite fêlure sur le disque avant droit :




Avez-vous déjà eu des fêlures similaires et avez-vous ressenti les mêmes symptômes ? Sinon quelles autres pistes explorer ? La fêlure me semble vraiment petite pour justifier de telles vibrations.

peut etre un disque de voile,ce qui expliquerait les vibrations lors du freinage

m3.cab321ch a écrit :peut etre un disque de voile,ce qui expliquerait les vibrations lors du freinage

Ca me parait hautement improbable : d'origine les disques avant sont surdimensionnés (324 mm, c'est énorme pour une familiale mazout) et en plus j'ai mis des Zimmermann qui sont plus costaud que l'origine. Enfin je ne fais qu'une utilisation familiale de cette auto donc je ne fais jamais surchauffer les freins, et tous les freins sont presque neufs. Je ne crois pas au disque voilé.

essaye de mettre tes pneus arrières à l'avant et inversement, chez moi ca vibre quand je freine au dessus de 100km/h avec 17 pouces mais pas avec des 15 pouces !

au fait déjà eu une fissure comme cela sur un disque d'origine, aucune incidence sur le freinage

alors, moi, je filerais direct chez bm pour leur montrer cette fissure!!!
et je ne roulerais pas avec ça !!
...jamais vu !!

Jim 951 a écrit :les disques et les plaquettes arrières ont 3000 km
les disques et les plaquettes avant ont 2000 km

Salut.

Perso, je refilerai directement mes disques et plaquettes chez le revendeur ou l' importateur pour un échange et remontage de nouveaux freins (paire Av et Ar). Et à leurs frais.
Ce ne sont pas des disques surs pour une voiture moderne pouvant freiner fort à 230 km/h...


PS: Méfions nous des contrefaçons aussi !!

tds68 a écrit :essaye de mettre tes pneus arrières à l'avant et inversement

C'est la première chose que j'ai faite. La permutation n'a rien donné.

ol54 a écrit :alors, moi, je filerais direct chez bm pour leur montrer cette fissure!!!
et je ne roulerais pas avec ça !!
...jamais vu !!

Pas moi : je connais d'avance leur réponse... Je viens de payer la paire de disque + la paire de plaquettes neufs, je n'ai pas envie de tout repayer et au prix fort en plus.

geoone a écrit :Perso, je refilerai directement mes disques et plaquettes chez le revendeur ou l' importateur pour un échange et remontage de nouveaux freins (paire Av et Ar). Et à leurs frais.

Pas si simple... Je roule avec quoi moi, une fois que ma voiture n'a plus de freins ? Les délais chez Zimmermann sont moyens alors si en plus il faut attendre l'échange...

Ils ne vont pas me prêter un X5 tout neuf, à moi !