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salut,

j'ai depuis quelques temps un ronronnement à l'arrière droit et je pense que cela vient du roulement (les cardans et le pont ne me semblent pas en cause)

c'est un sujet qui a été traité en long et en large (fonction recherche ), et j'aimerais savoir si c'est accessible ou si je pars pour une journée de galère .

Dans ce dernier cas je l'envoie chez BMW.

merci pour vos conseils

bonjour
je viens de le faire chez point s,le mécano c un peu fais chier,
et je suis heureu de ne mettre pas lancer a le faire,car le prix chez point s
n'est pas énorme,70 € la piece et 40 € de main d'oeuvre .
il faut douilles tor femelles et un extracteur.
voila bon courage.

oui ça a l'air plutôt délicat comme internvention... , en plus si c'est pour flinguer le
roulement neuf c'est pas la peine non plus

personne ne l'a fait tout seul sur une e36?

J'ai changé les moyeux (donc les roulements) de ma E39 mais à l'avant, donc ça ne va pas beaucoup t'aider...

pour 90 euro jai un pote il a fait a un specialiste bmw

merci pour ces réponses

Même si je me prends au jeu de: "faire soi-même" , plusieurs personnes m'ont un peu déconseillé de le faire moi-même.

Je vais donc la confier aux spécialistes (dont je suis d'ailleurs toujours satisfait)

ciao

J'ai le même soucis que toi sur ma 325i E30 Cab, roulement AR gauche TRES bruyant, et tu peux difficilement tourner la roue à la main, une fois levée... Bref je vais chez BM... 60€ le roulement ce qui est somme toute raisonnable...mais le chef d'atelier me dit "200€ par côté pour un roulement AR pièce et M.O..." Se font pas chier chez BM... Donc j'irais pas chez eux pour le faire, et j'ai ni les compétences, ni le matos pour le faire, donc je pense que je vais l'amener chez mon mécano préféré!
Il ne me prendra guerre plus de 90-100€ pour un roulement...

sava a écrit :difficilement tourner la roue à la main, une fois levée...

salut,

pour moi aucune difficulté pour tourner la roue et pas de jeu du tout.

je vais quand même lever les deux roues AR et les faire tourner avec le moteur pour cibler plus
précisement l'origine du bruit et les vitesses correspondant aux vibrations.

Je vais donc vérifier: -roulements
-cardans (sachant que c'est plutôt clac-clac pour eux non?)
-pont
-arbre de transmission (je précise que le ronronnement est présent en prise ou débrayer)

sava-> 150 euros pour mettre le roulement.....

N'hésitez pas pour les conseils

ciao

sur 320d de 99
124€ le roulement arriere + pose + para et geometrie.
boulot assez chiant et outils speciaux qu ils ont du emprunter d apres le mecano.
bref il y ont passes bcp + de temps que prevu, merci le forfait.
fait en centre auto .

Salut,

Pour moi ça a été la galère, après avoir cassé un extracteur, le bras a fini sur la presse car le cardan ne voulait pas sortir du moyeu (apparemment collé en monte d'origine + rouille + 13 ans d'age = super collage), je m'en suis sorti mais c'est loin d'être une partie de rigolade.


Bon courage
A+