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Slt

j'ai un pneu AR qui perd rapidement de la pression
je suis chaussé en 225/55R16 indice V charge 95 sur mon touring 525tdsa E34 de 93
je voudrais savoir si je pouvais utiliser un kit de reparation tubeless (l'espece de patte qu'on met avec une aiguille)
car je suis passé hier chez Eldorauto et ils ne le font pas pour ce type de pneu
il me dise qu'il faut mieux utiliser la methode de vulcanisation (methode ou on demonter le pneu et ou on passe un bouchon par l'interieur)

Qu'es ce que vous en pensez ??
et combien ca coute sinon une reparation de pneu chez BMW ?
Quelle methode il utilise ?

merci

BMW n'est pas spécialisé dans la réparation de pneu : chacun son métier.
Par contre va voir les spécialises style Euromaster ou Point P et ils auront une solution . Pour ton pb c'est soit une micro crevaison , soit un pb de valve.

slt merci

apperement je perds quand meme pas mal
0.2bar en 24h en ayant roulé 110km

je dois surement avoir une vis ou un clou dans ce pneu ..

un jour j'ai meme eu 0.6bar au de 2.7bar

je vais m'en occuper ce week end

Une valve qui fuit ou autre chose (clou; etc...).

Je dois payer une vingtaine d'euros pour une réparation, donc pas d'hésitation !!

Si c'est un objet dans le pneu, j'espère que tu ne le perdras pas, mets ta roue de secours en attendant de faire réparer !

@+

mais une méche avec de la colle tu peut le faire chez tou les réparateur ca tient nickel

Salut, pour commencer enlève le bouchon et mets un peu d'eau sur la valve pour voir si elle fuit...

ca y est
c'etait un ptit clou

merci

salut !
au cas ou j'ai 2 michelin pilot en 245/55/16 indice w a 40 pour cent d'usure que je peut ceder pas cher

hello,

pour info , j'ai fait reparer ma roue de secour cet étè dans un centre auto !

ils repercent plus gros et mettent une méche ! impect de memoire 15 euros les 2 trous


a+ pat

Yo,

a norauto pour 10 euros ils vendent un kit pour reparer soi même avec la grosse aiguille et 5 meches, j'ai achete le kit a 19 euros, il a en plus un petit sac pour tout ranger et deux bombonnes de gaz et un embout de 3cm pour regonfler le pneu par perçage de la cartouche apres réparation.

Je viens de réparer le pneu ARD de ma 730I n°6 et il reste tout bien gonflé

C'est tres pratique car en avançant la voiture comme il faut, on peut faire la reparation sans demonter la roue et la regonfler grace a la cartouche aussi.

A+