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bonsoir
puije monter un pont de 318 is (4.10 ) sur ma 320 ie30 de 83
et quel son les avantage et les inconvenians ??
QUEL ET LE PRIX D4OCCASION POUR SE PONT ,
merci de me repondre

hachoux62@hotmail.fr
merci

Salut,
Les modérateurs de ce forum vont te répondre que c'est illégal.

Je vais répondre : ça dépends si c'est une version Française d'origine ou une version Allemande.
Si c'est une Allemande, c'est déjà un 4.10, si c'est une françasie, c'est 3.45.

En résumé : léger gain d'accélération, recul de la vitesse maxi sur tous les rapports, et légère surconsommation (et illégalité, bien entendu )

Mais ça se monte sans problèmes (meme carter - le "petit")

A+

a tiens je pensai que c etait un 3.64 d origine!! donc le 3.45 ets encore + long que le 3.64 c ets pour ca c est mou le 320i FR
met le 4.10 ( petit) tu va sentir la difference
thomas olivaux a fait la meme sur son cab 320i il ma dit on dirait quil a changer le moteur

salut,
j'ai démonté 2 E30 320i de 83-84 et les deux c'était un 3.64.
Le montage est possible mais nécessite un repassage aux mines car tu changes la fiscalité de ta voiture.
a+

oui elle passe de 8cv a 11 cv normalement

tiens, c'est bizarre d'après les docs que j'ai c'est 3.45 jusqu'en septembre 85 puis 3.64 (?)

mon ancienne 320i e30 ph1 était de novembre 1983 et était équipé d'un pont arriere en rapport 3.23.......rien n'est fixe quand a l'attribution du montage des ponts chez bmw