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Bonjour,

Je viens de faire remettre une valve sur ma roue AVG, qui perdait pas mal d'air.
Le gars, en remontant la roue, a trouvé du jeu : effectivement, la roue "bagote" un peu de haut en bas, et de droite à gauche.
D'après lui, c'est une usure généralisée au niveau du triangle et des rotules. L'AVD est moins touché, mais ça commence un peu. Il paraît que c'est une maladie sur les BMW, et qu'il ne faut pas trop tarder à changer tout ça. Au dernier contrôle technique, rien n'a été signalé, et j'ai fait 6000 km depuis.
Je ne pense pas que le gars ait cherché à m'escroquer, vu qu'il y avait peu de chances que je lui laisse la voiture pour ces travaux.

Donc la question : c'est grave docteur ?
Quand on tape là-dedans, je suppose que le mieux est de tout confier à un professionnel. Donc la question subsidiaire: en budget, est-ce que c'est "aïe" ou "aïe aïe aïe" ?

Merci pour les avis.

AV

effectivement c'est fréquent avec une voiture de cette age...et une E30
c'est pas donné mais c'est mieux de le faire et autant faire les deux côtés
des experts pourront te donner un vrai prix, mais je pense env 400 € (?)

Pour ce qui est de le faire des deux côtés, ça me paraît en effet mieux.
400 € si c'est par côté, ça fait quand même pas mal (enfin, si ça fait mal au portefeuille)

AV

salut,

c'est environ 150€ par triangle (avec la rotule)... faut rajouter les silent blocs... et autres (rotule de barre stab, de direction...) ?

ciao

j'ai fait ça récemment, je regarderais la facture ce soir si tu as la patience !!

OK merci à tous

Je vais sans doute appeler un garagiste aujourd'hui, au moins pour un rendez-vous.
farjöne: pour le montant "d'expérience", je veux bien -appelons-ça la préparation psychologique

De toute manière, je le fais faire, ne serait-ce que pour la nécessité de refaire la géométrie du train ensuite (et aussi pour le coup, je serai plus tranquille.

AV

J'ai récupéré la voiture. 650 euros pour une paire de triangles, et les bielles de direction.
La différence se sent, et pas seulement dans le portefeuille
Plus de vibration après 110 km/h, plus de volant qui oscille, bref le bonheur.

AV